Ja das sehe ich auch so.
Das war ja mein Problem mit der ZOE Q90.
Ich dachte damals halt auch - wie wohl jeder - hey cool 1 Std. laden bist ziemlich voll.
Leider sagte die Ladekurve halt definitiv was anderes - auch im Winter vor allem.
Effizienz schlägt Kapazität auch dann, wenn die Ladeleistung einfach passt
Darum kommt ein 28 kWh IONIQ fast soweit wie ein Leaf und nach der ersten Ladung ist alles entschieden.
Von den höheren Stromkosten / Minutenkosten beim Leaf ganz zu schweigen.
Das wird auch kein KONA aufholen. Da ist der IONIQ einsame Spitze.
Wenn sie es schaffen, dass der 39er IONIQ auch mit 70 kW oder schneller lädt, dann wow!
Selbst 45 Min an 50 kW wären noch schön (auf 90%).