Pfeifendes Geräusch

Liebe Forumsteilnehmer, ich habe mittlerweile 5000 km auf dem Tacho - also im Vergleich zu den meisten hier noch relativ neu. Vom IONIQ bin ich restlos begeistert und kann mir nach nur drei Monaten nicht mehr vorstellen jemals wieder einen PKW mit Verbrennungsmotor zu besitzen.

Nachdem nun nach dem Winter quasi übergangslos Hochsommer ist und das Fahren mit offenem Fenster möglich wird, ist mir aufgefallen, dass mein IONIQ beim Beschleunigen und beim Rekuperieren ein sehr hochfrequentes pfeifendes Geräusch produziert. Meine Frage an euch: Ist das normal und wenn ja - woher stammt dieses Geräusch?

das ist mir auch schon aufgefallen! Nicht so leicht wahrzunehmen, aber es kommt sicher vom Auto. Woher genau frage ich mich auch...

Ich finde das pfeifen gelegentlich schon als störend.
Es fällt mir besonders so bei ca 60 km/h auf, da merke ich es am Fahrerplatz auch bei geschlossenem Fenster und nervt sogar etwas mein empfindliches Gehör. So stelle ich mir das pfeifen bei einem Tinnitus vor. Wäre es durchgehend hörbar, würde ich durchdrehen
Bei offenem Fenster hört man es noch deutlicher besonders beim beschleunigen und rekuperieren.
Mein ioniq wird jetzt 3 Monate alt und hat schon knapp 9000 km drauf. Anfangs bei Kälte im Februar ist es mir noch nicht so laut vorgekommen.

Bei Tesla würde dieses Pfeifen einen Drive-Unit-Tausch nach sich ziehen, beim Ioniq scheint das normal zu sein...

EV-Niederbayer hat geschrieben: So stelle ich mir das pfeifen bei einem Tinnitus vor. Wäre es durchgehend hörbar, würde ich durchdrehen

Och, nö. Ich habe ständig ein hochfrequentes Pfeifen oder Zischen im Ohr. Ist ebenfalls ziemlich leise, da gewöhnt man sich dran.

Ich denke, es handelt sich um Motor- und Untersetzungsgetriebegeräuschen.
Bei meinem Ioniq hört man das auch.
Tatzlagerantriebe bei Gleichstromlokomotiven sind lauter...

ich würde sagen das kommt vom Stromrichter, vergleichbar wie bei einer E-Lok, u-Bahn. Mein Toyota Hybrid hat das auch und ich find das mega geil )

Kommt vom Frequenzumrichter. Hunde mögen das ... Ich höre es nimmer.

Das ist die Taktfrequenz des Motorreglers. Legt man diese in den Ultraschallbereich, wäre der Aufwand für einen identischen Wirkungsgrad erheblich höher.

Hallo, den ioniq kenne ich nicht.
Allerdings kann ich mir vorstellen das die Umrichter Taktfrequenz lastabhängig angepasst wird um den Wirkungsgrad zu steigern ( Höhe Taktfrequenz bei kleiner/ mittlerer Last bei ca. 10kHz, bei hoher lädt niedrige Taktfrequenz bei ca 2,5- 5kHz).
Damit ist es bei stärkerer Beschleunigung/Bremsung eher hörbar.

Gesendet von meinem XT1650 mit Tapatalk

Richtig,
wie schon geschrieben, völlig normal. Übrigens auch bei allen anderen Elektroautos auch so. Ich höre das bei allen (gut, bei Tesla vielleicht weniger, aber da zahlt man auch gleich das 3-4 fache).

Dieses Surren ist doch das neue Rattern