150-350kW CCS-Lader an Porsche-Autohäusern

Diese Auslegungsdiskussionen rund um die LSV sind unnötige Zeitverschwendung bis es keine Rechtsprechung gibt. Selbst die BNetzA geht aktuell nicht gegen potentielle Verstöße vor. Sie sieht sich seit drei Wochen nicht einmal in der Lage Stellung zu nehmen zum SuC Beelitz von Tesla. Und das hat einen guten juristischen Grund. Die LSV ist nicht scharf genug im Text.

Bei Tesla mag ein Anwalt vielleicht noch Spitzfindigkeiten finden, bei dem Porsche Autohaus liegt die Sache jedoch eindeutig. Sofern Porsche die Ladesäulen nicht für alle frei gibt, sind sie so zu behandeln wie Firmen Parkplätze. Da ist auch niemand gezwungen sie öffentlich frei zu geben, nur weil mal physikalisch auf den Parkplatz fahren kann.

Am Text der LSV belegen kannst du deine Meinung aber leider nicht.

Ist nicht alleine, das reservieren/blocken einer ladesäule schon ein verstoss?

Wenn die Ladesäulen bei Porsche ohne besondere Qualifikation zugänglich sind und auch noch an "jedermann" Strom abgeben, sind sie öffentlich, trotz Aufbau auf Privatgrund. Keine Widmungsflucht auf Basis von Eigentumsverhältnissen möglich. Wenn aber die Porsche Ladesäulen nur für Porsche Mitarbeiter sind und nur mit Porsche Mitarbeiterausweis z.B. aktiviert werden können, sind sie nicht öffentlich.

Wie gesagt: Da derzeit die einzigen zwei Ladesäulen an einem Porsche-Autohaus noch gar nicht aktiviert wurden, kann man dazu noch gar nichts sagen. Porsche hat aber schon vor 3 Jahren angekündigt, dass dort jeder laden können soll. 24/7 Zugänglichkeit wird in der LSV nicht gefordert.

Gab es Förderung für die Säulen? Ansonsten ist die Diskussion momentan wirklich müßig.

Nein, gab es nicht.