Lupo 3L wird EL

Der Umbau sieht echt sehr professionel aus, dickes Lob.

Das BMS und der Motor schaut mir sehr nach Heiko Fleck aus, liege ich da richtig?

Ich hatte meine Komponenten auch von Heiko, hat damals auch super funktioniert.

Gruß Holger

Hi, erstmal vielen Dank für die Blumen.
Verbaut sind alle Teile bis auf das Alu vom Heiko Fleck was ich jedem empfehlen kann der solch ein Projekt vor hat. Motor 20kw dauer (50 in der Spitze), Controller DMC 96V 600A, Akkus Winston 300AH ca 28Kwh, Ladegerät Zivan 3kw fest eingebaut und die Heizung 2kw Wasser. Als Schnellladegerät habe ich 6xHP ESP 120 als Block sporadisch im Kofferraum wenn es mal weiter weg geht. Dies schieben dann 165 Ampere in den Akku.
Die Lücke zwischen den Akkus hinten dient als Kabelweg unter das Auto.
Die Abnahme lief alles über Heiko was problemlos von statten ging.
Der Umbau läuft seit 3500km ohne Probleme.
Wenn ich was vergessen habe fragen

Sieht echt super aus, der ganze Umbau

Jetzt wären natürlich noch die Kosten interessant ??

Genau: Was hets koscht? Auf Arbeit fährt ein junger Mechaniker-Kollege auch den Lupo 3l. Er überlegt einen E-Up zu kaufen. Eventuell wäre ja auch hier der Umbau eine Alternative? das käme auf die Kosten an.
Heike Fleck scheint ja schon seit Jahren sinnvoll zusammengestellte Komponenten für Umbauten anzubieten. Prima Sache!
Ich finde die zum E umgedrehte 3 auf Deinem Autoheck äußerst stylisch.
Schönes Projekt.

Interessant jetz noch:

- Wie viel Zeit hast Du gebraucht?

- Wie viel Geld hast Du gebraucht?

- Wie viel E-Auskenne brauchtest Du - oder hattest Du im elektronischen Bereich Hilfe gehabt?

Die Bauzeit war ca 1 Jahr immer mal so wie ich Lust und Zeit hatte. Die Reichweite hatte ich noch vergessen im Winter 160km und im Sommer um die 200.
Die Motorplatte ist aufgrund der Verfahrwege meiner Fräse beim Kumpel auf der Portal gelandet alles andere war mein Werk. In Sachen Elektrik sollte man sich schon auskennen aber dann ist das kein Problem.
Schweißen, Drehen und Fräsen habe ich mir angenommen da es für mein Motorenbauhobby wichtig war.
Zu den Kosten halte ich mich bedeckt. Die wichtigen Komponenten sind aufgeführt und im Netz zu finden. Ob der Umbau Sinn macht oder nicht hab ich mir keine Gedanken gemacht. Bei mir war es Lust am Schrauben.

Schöne Arbeit. Respekt.

Magst Du uns was erzählen zu den 6 x HP ESP 120 als Schnellladeblock?

Mich interessiert wie Du sie verdrahtest hast. Typ2 Dose? Anschluss an der Batterie?

Merci.

marxx

Ja klar. Ich habe jeweils 2 je Phase und die sind in Reihe. Eins ist original und liefert 51,4v bei 57A das 2. Ist dann regelbar in Strom und Spannung. So kann ich Ladestrom und Schlußspannung einstellen. An diesen Netzteilen klemmt ein CEE 32 Stecker. Für offizielle Säulen hab ich dann einen Adapter von Typ 2 auf CEE oder Schuko. Umschalten kann ich dann per Schalter von 16 auf 26A Eingang. Die Netzteile gibt es beim Büroservice Wöhrl als Bausatz. 16,5KW Ladung kostet da ca 800€.
Zum Akku gehen dann 2x 50mm² über eine Rema 320A Kupplung.

Cool

Beschleunigtes Laden mit Typ2 für unter 1000,- Euro.

Ob man das auch für einen Leaf nutzen könnte? Aber das ist ein anderes Thema ...

Nochmals Respekt!

marxx

Hast du die Winston Zellen nicht verspannt zum Schutz gegen Aufblähen?

Hallo Klappstuhl,
auch von mir nochmal danke dass du uns an deinem Projekt "teilhaben" lässt und für die Infos.
Die Arbeit finde ich auch extrem gelungen.

Wenn man das so sieht, irgendwie kommen da alte "Gelüste" hoch ...

Was hast du denn am Fahrzeug(Rahmen) alles angepasst, oder hast du deine Einbauten alle ans Fahrzeug angepasst?

Wie ist das denn mit dem Gesamtgewicht der Komponenten, stelle mir das bei so einem "kleinen" schon sportlich vor, besonders beim suchen nach tragenden Strukturen für die Akkukisten.

wie hat sich der Schwerpunkt, das Fahrgefühl verändert?

verdammt bin ich zu neugierig und direkt mit meinen Fragen, falls du nicht antworten willst kein Thema.
Sieht aber halt echt super aus, keine Kindergarten Bastelstunde sondern wirklich sachlich und professionell. so was mag ich einfach.

Welche Argumente haben dich zur Entscheidung für den Lupo gebracht? Klar klein & leicht ist ein Vorteil aber das heist dann ja auch wenig Raum und wenig "Zuladung". da der TÜV "ja" gesagt hat schein die Entscheidung ja bestens gewesen zu sein würde mich dennoch mal interessieren.

übrigend dein Heckscheiben Aufkleber stimmt nicht ganz wäre nicht "Anna auf Strom" treffender