VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

Super-E hat geschrieben: ↑

Hallo VW! Ich will einen ID3 Variant und tue das hiermit kund. Karlsson bestellt auch gleich einen mit. Bitte doch in Erwägung ziehen.

Auch!
Lieber Kombi als SUV
Lieber Buzz als SUV
Lieber Bahn als SUV
Lieber zu Fuß als SUV

motoqtreiber hat geschrieben: ↑ Lieber Buzz als SUV

Der Buzz wird einen deutlich höheren Verbrauch haben als der ID.4 SUV.

motoqtreiber hat geschrieben: ↑ Lieber Bahn als SUV
Lieber zu Fuß als SUV

Zwischen bahn und zu fuß fehlt ganz wichtig: fahrrad

CaptainPicard hat geschrieben: ↑ Der Buzz wird einen deutlich höheren Verbrauch haben als der ID.4 SUV.

Jupp, aaaaaber... leider geil!



Verbrauch ist ja im Verhältnis zum Nutzen zu sehen. Wobei damit alleine zur Arbeit zu fahren noch blödsinniger als ein SUV wäre.
Vernünftig praktisch gut wäre der Golf Variant mit dem Antrieb vom ID.3.

Karlsson hat geschrieben: ↑ Vernünftig praktisch gut wäre der Golf Variant mit dem Antrieb vom ID.3.

der ist aber leider hässlich

Das verwechselst Du. Hässlich sind die ganzen blöden SUFFs

Das mit der karosserieform ist zum einen geschackssache zum anderen eine frage des nutzungsprofils.
Ich z.b. fahre nur 1500 km pro jahr auf strassen wo mehr als 100 kmh erlaubt sind. Insofern ist der höhere energieaufwand für den öheren luftwiderstand für mich marginal. Bequemes ein- und aussteigen sowie die bessere übersicht durch die höhere sitzposition habe ich mit meinem Yeti zu schätzen gelernt.
Fällt mir sofort auf wenn ich den e-golf meines bruders fahre.
Von den ganzen geplanten fahrzeugen auf MEB-basis gefällt mir der Q4 e-tron am besten.

Karlsson hat geschrieben: ↑

CaptainPicard hat geschrieben: ↑ Der Buzz wird einen deutlich höheren Verbrauch haben als der ID.4 SUV.

Jupp, aaaaaber... leider geil!

Verbrauch ist ja im Verhältnis zum Nutzen zu sehen. Wobei damit alleine zur Arbeit zu fahren noch blödsinniger als ein SUV wäre.
Vernünftig praktisch gut wäre der Golf Variant mit dem Antrieb vom ID.3.

Ich glaube, der BUZZ wird etwas größer werden. Da kannst'e den alten Bulli im Kofferraum parken.

Tatsächlich wird laut Autobild der Buzz kleiner werden als das Konzept.

Die Vorbesteller des ID.3 1ST seien zu fast 80 Prozent Neukunden, die noch kein Auto der Marke gefahren sind, berichtete der VW-Manager weiter. Man erreiche mit der ersten Baureihe der Elektroauto-Familie ID. also vollkommen neue Zielgruppen.

https://ecomento.de/2020/02/20/vw-sehr- ... nachfrage/