Tesla Model 3 demnächst in Deutschland zu mieten.

Warum? Die EU-Ausgabe kommt doch wohl hoffentlich mit CCS Buchse

mitleser hat geschrieben:Warum? Die EU-Ausgabe kommt doch wohl hoffentlich mit CCS Buchse

Wollen wir es hoffen, aber sicher ist das nicht. Sollte das Model 3 mit CCS kommen ist es noch unverständlicher, dass der neu gebauten Supercharger in Deutschland ohne CCS auskommen muss...

Ja, wenn CCS kommen sollte...
Warum soll man an den neuen Superchargern CCS installieren? Damit kommen die bestehenden Modelle ja nicht zurecht und für Model 3 wird es auch noch reichen. Wenn man dann auf höhere Leistung geht für den Roadster oder Semi kann man dann ja noch zusätzliche Säulen hinzustellen.

Mich wundert nur, was da technisch für ein Problem bestehen könnte. Das Ladesystem kann man ja wirklich 1:1 von S und X übernehmen. Da sollte es auch kein großes Softwareproblem geben.

Ich war heute vor Ort.

Es steht einfach da, das TM3.

Vollkommen irreal aber wahr

Und es werden noch mehrere kommen

Freundlicher und kompetenter Ansprechpartner von Arndt Automotive GmbH ist Stefan Weimann

Bis zu den ersten Probefahrten dauert es noch. Wann ist unklar. Es gibt bereits eine Warteliste...

zitic hat geschrieben:Ja, wenn CCS kommen sollte...
Warum soll man an den neuen Superchargern CCS installieren? Damit kommen die bestehenden Modelle ja nicht zurecht und für Model 3 wird es auch noch reichen. Wenn man dann auf höhere Leistung geht für den Roadster oder Semi kann man dann ja noch zusätzliche Säulen hinzustellen.

Mich wundert nur, was da technisch für ein Problem bestehen könnte. Das Ladesystem kann man ja wirklich 1:1 von S und X übernehmen. Da sollte es auch kein großes Softwareproblem geben.

Ich denke das derzeitige SuC Netz hat sich bestens bewährt und was die höheren Ladeleistungen anbelangt ergibt sich auch kein Problem, denn so wie die Stalls derzeit räumlich aufgebaut sind, kann man mit geringem Umbauaufwand von beiden Seiten bei zukünftigen Fahrzeuge an stöpseln und hat dann 2x120kW also 240kW max. Ladeleistung, falls es die C Rate der zukünftigen Akkus auf Dauer auch aushalten.

mitleser hat geschrieben:Ich war heute vor Ort.

Es steht einfach da, das TM3.

Vollkommen irreal aber wahr

Was kostet es darann zu lecken?

Die Fahrzeuge sind wohl primär für Vermietung an Firmenkunden gedacht. Die Fahrzeuge sind aufgrund des Imports sehr teuer erstanden worden und benötigen daher entsprechende Mietpreise, damit sich die Investition rentiert.

Es soll aber auch zu einem reduzierten Preis Privatpersonen eine Anmietung ermöglicht werden. Genaue Preise stehen noch nicht fest, aber es soll für Privatpersonen auf unter 500€ pro Tag hinauslaufen.

Schnäppchen für ein 65.000 Euro Auto.

Da steht doch "unter"

In D einphasig mit 48 Ampere laden? Wer nicht zufällig eine Großbäckerei, einen Stahlhochofen oder eine Aluminiumhütte besitzt oder im nächsten Kraftwerk jemanden ziemlich gut kennt, wird sich da als Privatperson wohl eher schwer tun....