Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto

E-auto2014 hat geschrieben:Unter e-Auto Fahtern/innen sollte es keine Rolle spielen was da für eine Kennzeichnung oder Beschilderung ist. Dort wo eine Ladesäule steht ist kein Parkplatz sondern ein Platz zum Laden!

+1

Ehrenberg. Ich musste mich ganz schön ranquetschen... dabei ist die Ladestation ganz weit weg vom Fresshaus und zig Parkplätze waren frei!
Keine Beschilderung - schon klar. Aber man kann doch mal das Hirn anschalten.
Als die Spezies zurückkamen, haben sie sogar noch an der Ladesäule gefummelt... Mann Mann Mann...

Micky65 hat geschrieben:Keine Beschilderung - schon klar. Aber man kann doch mal das Hirn anschalten

Ja, genau, der Betreiber möge bitte mal sein Hirn einschalten.
Beschilderungsnotstand Nr. 21466! Nur schade um die Ladesäule.

Heute in Mörfelden-Walldorf am Bürgerforum

Der negativste Thread im ganzen Forum ist auch der längste mit schon fast 1.000 Seiten.
Weniger ärgern, Leute! Oder wenn es sein muss ein paar Reifen aufstechen.

Und wieder hat das Forum den Text gefressen.

ich lese hier schon lange mit, sogar bevor ich meinen strömling gekauft habe. Aber der Ton hier hat mich stets abgehalten hier zu posten, denn ICH BIN PHEV SCHWEIN. Ich muss mich schon schämen überhaupt zu laden. Dabei versuche ich das selber zu pushen. Und vielleicht habe ich es geschafft. An einer Sauna wird gebaut, wo vor 6 Jahren einen säule abgerissen wurde. Auch habe ich versucht dem Stadtrat Säulen schmackhaft zu machen aber es ist nicht immer einfach.

Und dann Vorschläge die jetzt noch dazu führen dass ich gar nicht mehr laden soll?
Destination laden per Zeit, wie in Hamburg 2h? Dann ist der Akku nicht voll und man fährt danach ewig rum um wieder einen Parkplatz zu suchen? Selbst ein Leaf wird da nicht voll?
Oder nur laden mit e-Kennzeichen? Also Ausländer raus? Wird dann der Franzose oder Holländer geschleppt?

Laden pro Zeit: Das tue ich schon und es ist das dümmste für die emobiltät. Zum Feierabend einstecken und dann nachts im Regen noch mal raus. Das macht nur ein e-Spinner.
Im Wohngebiet stehen 2x 22kW statt 12x 3,7kW Über Nacht 10h bekommt man so auch nen Zoe, Leaf voll.

Wenn jetzt Städte in Wohngebieten??? Nur noch 50-350kw tripple lader aufstellen darf dann das Plug-in Schwein nicht mehr laden? Da gehören einfach noch 2 AC Dosen ran.

In Holland zahle ich pro kWh in bin auch schon 25h am destination lader gestanden. Kein Problem im Umkreis von 500 m waren unzählige weitere freie Lader. So einfach kann es sein.

Hier prangere ich mich selber an.
Ich habe meinen Plug-in an der niederländischen Autobahn bei FastNed mit solarstrom geladen.
Niemand war da, ich in der Nähe. Ist das jetzt erlaubt?
Nach ein paar h hinterm Steuer habe ich ne Pause gebraucht und so 2kWh geladen.

Statt einer einzigen (defekten) Säule gibt es 2xCCS und chademo, Ac mit 43 und 22kw (Kabel und Buchse) und ein Tesla Adapter.
So muss das sein

In Deutschland ist es schlimm:

Ladekabel-Vergesser

Grüner Zauberer hat geschrieben:In Deutschland ist es schlimm:

...mit der fehlenden und/oder wirksamen Beschilderung. Deine Bilder sind doch wieder Paradebeispiele.

Eigentlich müsste man hier mindestens zwei Varianten von Mißständen differenzieren:
1. Juristisch falsche oder fehlende Beschilderung
2. Fehlverhalten von Parksündern, obwohl 1. nicht vorliegt

Meine völlig subjektive Vermutung:
60% der Probleme liegen an der Gesetzgebung oder fehlender Einschätzung der Betreiber auf privatem Grund
(keine klaren Verbote mit E-Ausnahme, stattdessen nur "E-Hinweise")
30% an fehlender, unklarer oder falscher Ausschilderung
10% an grundsätzlich ignorantem Parksünder-Pack




p.s.: Und PHEV-Fahrer sollen überall und jederzeit laden können, dürfen allerdings von BEV-Fahrern mit Zwangstrennung "belästigt" werden
OK, technisch derzeit nicht möglich, aber irgendwie zumutbar

Isomeer hat geschrieben:1. Juristisch falsche oder fehlende Beschilderung

Wenn ein Supermarkt strafen darf, sofern keine Parkscheibe hinterlegt ist, dann wird man auch hier ohne Beschilderung strafen können. Nur muss halt irgendwer diesen Privatparkplatz überwachen und das geschieht wahrscheinlich nicht, wodurch entsprechende Schilder oder Bodenmarkierungen die Falschparker nicht gänzlich vertreiben.