Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto

Hallo

Wichtiger Fernreise Ladepunkt Zell am See

https://www.goingelectric.de/stromtanks ... se-1/9331/

Renault ZOE blockiert "voll" den Schnellader
gut das die Efacec trotzdem auch chaDemo kann , die 2 x Typ 2 und CEEs sind "frei" ok ich könnte da auch mit geicher Ladeleistung , ob es ein anderer ZOE kann ???

Lg.

Ist das nicht ein Triple-Lader mit CCS, Chademo und Typ2? Also steht er da doch richtig?!

St3ps hat geschrieben:Ist das nicht ein Triple-Lader mit CCS, Chademo und Typ2? Also steht er da doch richtig?!

Aber nicht, wenn er voll ist! Für solche Aktionen gibt es den Lader daneben!

St3ps hat geschrieben:Ist das nicht ein Triple-Lader mit CCS, Chademo und Typ2? Also steht er da doch richtig?!

Nein das ist Faulheit die 22er ist auch "frei" , wenn der ZOE Fahrer hier zum Wandern ist muss er nicht den 43er blockieren

Ohne Plan B geht gar nix , hier fällt wieder ZOE ungut auf
in Lienz ein Carsharing ZOE

Lg.

Hinundher hat geschrieben:Hallo

Wichtiger Fernreise Ladepunkt Zell am See

https://www.goingelectric.de/stromtanks ... se-1/9331/

Renault ZOE blockiert "voll" den Schnellader

20170921_113019.jpg

gut das die Efacec trotzdem auch chaDemo kann , die 2 x Typ 2 und CEEs sind "frei" ok ich könnte da auch mit geicher Ladeleistung , ob es ein anderer ZOE kann ???

Lg.

Der Anblick wird uns in Zukunft noch sehr oft begegnen, das liegt an den Supportladern mit Typ 2 Dosen, kein normaler Mensch wird freiwillig lieber ein Kabel für teures Geld kaufen und herauskramen, in den Dreck legen. Das machen höchstens Enthusiasten, denen es ein persönliches Bedürfnis ist, die Schnellladeinfrastruktur freizuhalten, klarer Missstand in der Planung. Wenn ich ein paar solche Fotos habe, schicke ich sie mal Electrodrive, aber die sehen in Typ 2 Dosen leider kein Problem.
lädt seit 2h mit 3,7kW, im Hintergrund 2x22kW Typ 2 Dose.

Bernd_1967 hat geschrieben:Bei VW blinkt eine grüne LED zwischen 100% und ca. 50%, also bei GTE wie bei e-Golf, neben dem Stecker.
Vermutlich macht das Audi ähnlich.
Wenn voll, ist sie dauerhaft an.

Mein grünes Licht am eGolf blinkt auch bei unter 50% also immer wenn geladen wird.


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Gegen solche Blockierer am Schnellader hilft nur ein möglichst abschreckender Zeittarif.

Vorsicht!
Wenn erst mal die 150kW Lader stehen, dann kann der dann gültige Zeittarif für eine Zoe recht ungünstig sein.

Gerade eben wird das Laderondell in Fürholzen West abgesperrt. Ohne Vorwarnung. Laden nicht mehr möglich. Minister Dobrindt kommt um 15 Uhr zur Einweihung der Ladesäulen. Zufällige Ladegäste unerwünscht. Diese Aktion geht mal gar nicht. Einfach vier funktionierende Ladesäulen aus dem Rennen nehmen und das auch noch, wo gerade viele zur eRUDA anreisen.

Daumen runter!
P.S.: Benzin / Gas / Wasserstoff tanken ist weiterhin möglich. Man hat in diesem Land scheinbar nichts verstanden.

Fotos von Helmut aus der eRUDA WhatsApp Gruppe.

Das ist ja echt die Wucht (ministerielle)