Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto

Da man in D immer im Umkreis von 100 km ein IKEA-Laden findet, würde aus unternehmerischer Sicht ein 11 kW Lader vollkommen ausreichen. Da hat der Kunde bereits nach etwas mehr als einer Stunde ausreichend für die Rückfahrt geladen.

Tja, da gehen eben die Meinungen auseinander... je nachdem welchen Stecker die Protagonisten haben.
Siehe IKEA Thread ....

Alle mit mindestens 11kW Drehstromlader wären eher für 10x Typ2 Anschlüsse anstatt einer teuren DC Säule, wo maximal zwei Fahrzeuge gleichzeitig laden können.
Und alle mit Typ2 Schnarchlader und CCS/ChaDeMo bestehen auf diese Art von Säule.

Was ist nun geeigneter?
Wenn wir uns hier noch nicht einmal einig sind... wie soll es Ikea denn nun den Elektromobilisten recht machen?
Das Budget ist halt ausgeschrieben... lassen wir es 50.000€ sein...

Und ja: zum hundersten Mal: Ikea ist Destination-Charging wie im Bilderbuch.
Da kann auch der Plugin am 22kW Anschluss zwei Stunden laden um seine Möbel zusammenzustellen.
Falscher Lader an diesem Ort... nicht falsches Fahrzeug!

Wenn ihr auf Langstrecke die 20kW DC-Lader bei Ikea einplant (müsst), dann ist das eher euer Fehler!

eDEVIL hat geschrieben:Wenn mans chon soviel Geld in die hand nimmt, wäre eine 2x22 KW ein paar meter weiter auch noch drin gewesen

Hi.

Beim K-town Ikea gibts nur Typ2, immerhin weit weg vom Eingang.

Sehe ich auch so. IKEA hat sich nicht oder falsch beraten lassen. Der zu große Lader lockt reine Ladegäste an und fast alle haben einen Aufreger. Und alle reden über IKEA. Also evtl. doch so geplant von IKEA

Berndte hat geschrieben:Tja, da gehen eben die Meinungen auseinander... je nachdem welchen Stecker die Protagonisten haben.
Siehe IKEA Thread ....

Wenn ihr auf Langstrecke die 20kW DC-Lader bei Ikea einplant (müsst), dann ist das eher euer Fehler!

Toumal hat geschrieben: Nein im ernst, das ist natuerlich Mist. Diese Schwachhybriden mit Stecker gehoeren zuhause angesteckt und nicht am Schnelllader. Und ja, auch wenn's ein BEV ist welches am Schnelllader in 2 Stunden 3,7kWh laedt ist es nicht toll. Wobei das BEV u.U. wirklich nicht anders kann, er schon.

Ikea bietet Lademöglichkeiten für jedermann an. Ob groß ob klein ob schwarz ob weiß jeder Kunde ist gleichberechtigt. Ich lade auch beim Ikea ich habe 35km die ich elektrisch hin und auch wieder elektrisch zurück fahren kann dank Ikea. Die meisten BEV die dort laden gehen frecherweise nicht mal dort einkaufen. Wenn eine Säule frei ist lade ich.

Das manche denken ihnen gehöre die Welt und sie wären was besseres. Da muss ich auch Schnaufübungen machen...

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Sagt mal, geht's noch? Die verschenken Strom und man wagt es zu meckern?

Aber ist das denn nicht immer so? Man regt sich erst auf das es zu wenig Ladesäulen gibt und wenn jemand dann DURCH EIGENEN FINANZIELLEN AUFWAND privat eine aufbaut wird erst recht gemeckert das diese Falsch ist.

Machen wir es doch ganz einfach (Achtung: Ironie AN): Abschaffung aller öffentlichen Ladesäulen und jeder lädt daheim und ist selbstverantwortlich wie schnell er dann laden kann (Ironie AUS)

Freut euch doch einfach über die wachsende Infrastruktur und jede geschenkte kWh von privaten Anbietern.

Beim Ikea wird es immer mehrere Ansichten geben. Vom 10-Minuten Hot Dog-Fresser (Schnelllader), der es eilig hat, bis zur 3-Stunden-Alles-Angreif-Muss-Tusnelda (Schnarchladerin) gibt es die unterschiedlichsten Szenarien, was ein Ikea-Lader können muss.

In Österreich kosten die Ikeas meist etwas, das finde ich etwas befremdlich.

Nochmal für alle zum mitschreiben.

Ich habe den Volvo angeprangert weil er angesteckt, aber nicht ladend an der Säule hing.

Auf dem Foto ist ganz klar zu lesen: "Der Ladevorgang wurde vom Fahrzeug gestoppt", nach 2 Stunden 14 Minuten . Also voll oder Ladefehler, wobei voll bei den recht zuverlässigen Säulen wahrscheinlich ist.

Ich war ca. 45 Min. bei Ikea einkaufen, als ich fertig war stand er noch genauso da. Keine Ladescheibe/Tel. Nr. etc. für mich zu erkennen.

Ist es wirklich zu viel verlangt nach insgesamt über 3 Stunden seine Karre 20 Meter weiter auf einen freien Parkplatz zu fahren?

All denjenigen, die das in Ordnung finden wünsche ich viel Spaß wenn sie dort mal mit leerem Akku ankommen und warten müssen. Solange es so wenige Ladesäulen gibt ist so ein Verhalten asozial.
Die Diskussion ob es Ikea mit vielen Typ 2 3,5-22 kW Säulen hätte besser machen können ist obsolet, da es so ist wie es ist.

Nur so nebenbei: An der 2. Säule lud ein ZOE 20 kW AC, da konnte also auch kein anderer ran.

Wenn wir uns alle, so lange es nicht mehr Lademöglichkeiten gibt so rücksichtslos verhalten wird's für denjenigen mit leerem Akku bitter.

Helfried hat geschrieben:In Österreich kosten die Ikeas meist etwas, das finde ich etwas befremdlich.

Das verstehe ich nicht, was ist daran befremdlich?