Aktive Akkukapazitätsreduzierung

Wie kann man den Akku des i3 den so behandeln das die Garantie bei 100.000 km oder nach 8 Jahren greift. Das heißt die 70 % max. Kapazität sicher unterschritten sind. Man stelle sich vor man hat nach 8 Jahren oder 100.000 km nur einen Verlust von 28 % ...

Fehlen noch 2 % zur Gewährleistung

Oft Laden? Laden nach nur ein paar Kilometer? Akku mit Beschleunigung stressen?

Weitere Tipps?

Wozu "Lösungen" zu Problemen, die es nicht gibt und auch nicht geben wird?

Die 8 Jahre bzw. 100000km sind super konservativ. Im Zweifel wird vor der Messung der Akku aktiv gebalanced.

Vorsicht, von der Garantie ist nach den Bedingungen nur der Teil des Kapaitätsverlustes umfasst, der 70% unterschreitet. Also nix mit neuer Batterie bei 69% Restkapazität.

Sehe ich auch so wie TurboK.
Wenn du die Batterie mit Gewalt von 72 auf 69% prügelst (wie auch immer das gemessen werden sollte), bekommst du entweder ein Software-Update, das den Prozentwert wieder ein bisschen über 70% hochschummelt oder ein Special Balancing, welches eine Woche lang etwas nützt oder du bekommst nur einen netten Händedruck oder einen noch älteren Akku, der zufällig noch ein wenig über 70% liegt.

Wie schlecht sind denn die i3—Akkus nach 100000 km? Ich dachte da gäbe eher keine nennenswerten Probleme.

Helfried hat geschrieben:Sehe ich auch so wie TurboK.
Wenn du die Batterie mit Gewalt von 72 auf 69% prügelst (wie auch immer das gemessen werden sollte), bekommst du entweder ein Software-Update, das den Prozentwert wieder ein bisschen über 70% hochschummelt oder ein Special Balancing, welches eine Woche lang etwas nützt oder du bekommst nur einen netten Händedruck oder einen noch älteren Akku, der zufällig noch ein wenig über 70% liegt.

Ist jetzt aber einfach nur geraten, oder?

@marfuh: Sorry, aber wie kommst du bloß auf die Idee etwas absichtlich in Richtung Defekt zu treiben, nur um eine Garantie/Gewährleistung zu erzwingen?
Ich bin

Ich halte es für nicht machbar, den i3 Akku per normaler Handhabung (AC/DC) so kaputt zu bekommen. Oder geht's um die 12V-Batterie?

geko hat geschrieben:Ich halte es für nicht machbar, den i3 Akku per normaler Handhabung (AC/DC) so kaputt zu bekommen...

geht mir genau so, ich glaube egal wie man die batterie behandelt, den zustand wird man nicht erzwingen können.
es gibt denke ich genug leute die null auf den akku achten und alles "falsch" machen was nur geht - trotzdem habe ich aber noch von keinem fall gehört, bei dem die Garantie greifen musste.