Der Vergleich mit Handyakkus ist gewagt. Handys sollen nach spätestens 2 Jahren kaputt sein, damit man guten Gewissens ein neues kaufen kann
Kein Autohersteller wird "vergessen" elementare Sicherheitsmechanismen einzubauen, die den vorzeitigen Akkutod verhindern.
Bin gespannt, wo zB. @Veterans Ioniq in ein paar Jahren SoH-technisch steht. Der wird offensichtlich nicht nur schnarchgeladen, sonst käme der nicht auf diese Laufleistung.
wenn man den Akku schrotten würde, weil man bei 3°C das Ding an den Schnelllader hängt, gäbe es jetzt schon zahlreiche Ausfälle. Teslas und Leafs fahren ja schon ne Weile rum. Rückrufe und/oder mengenweise Garantiefälle lohnen sich für den Hersteller weder finanziell noch unter Imagegesichtspunkten.