Realer Verbrauch

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Würde gern mal eine Sammlung realer Verbrauchswerte machen, um ein besseres Bild des Verbrauchs in Abhängigkeit von Faktoren wie Außentemperatur und Fahrgeschwindigkeit zu bekommen.

Folgende Tabelle wurde hier gepostet

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  Temperatur      Verbrauch   Effizienz   gefahrene Kilometer
  in °C           in Wh/km    in %    
  -20° bis -10°   237         57,4          864,4
  -10° bis   0°   208         65,6        1.899,9
    0° bis  10°   181         76,0        4.590,2
   10° bis  20°   174         78,6        3.282,4
   20° bis  30°   174         78,4          480,8
Test von Now you Know: https://www.youtube.com/watch?v=YdUaM_w6-Dg, https://www.youtube.com/watch?v=iwi1u2xDF9k

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  Temperatur      Verbrauch    Durchschnittsgeschwindigkeit
  in °C           in Wh/km     in km/h
  -6° bis 2°      179          59
   4°             152         <60    (nur Sitzheizung)
 -12° bis -13°    251                (Highway)
 -14° bis -16°    232                (Highway, mit Batterievorheizen)
Test von Bjørn Nyland

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  Temperatur      Verbrauch    
  in °C           in Wh/km     
  11° bis 20°     140          (Tempomat 90 km/h)
T&T Überführungsfahrt: https://www.youtube.com/watch?v=Xe89Yz4QA_Q

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  Temperatur      Verbrauch    
  in °C           in Wh/km     
  23°             179           (max. Tempomat 132 km/h)
Habt Ihr noch mehr Werte? Was wissen wir noch? Weitere Konstant-Geschwindigkeitsfahrten bei unterschiedlichen Temperaturen etc?
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Re: Realer Verbrauch

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Hier hat Horst Lüning den Verbrauch mit dem Ionig verglichen.
Testergebnis zusammengefasst: Liegen beide gleich auf.

https://www.youtube.com/watch?v=hLbzKAp8SiM
Model 3 LR-RWD, EZ 5/19, Cybrtrkk reserviert 11/19

Re: Realer Verbrauch

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  • eve
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Werte vom Test von Stefan von next move:

Bedingungen:
- 25°C Außentemperatur
- 22,5°C Klimaautomatik
- 93 km Rundstrecke
- Autopilot mit Konstantfahrt wo möglich

150 km/h (GPS 148 km/h):
- Verbrauch: 229 Wh/km
- Reichweite: 315 km
- Akkukapazität*: 72 kWh (229 Wh/km * 315 km = 72.135 Wh)

120 km/h (GPS ? km/h):
- Verbrauch: 164 Wh/km
- Reichweite: 450 km
- Akkukapazität*: 74 kWh (164 Wh/km * 450 km = 73.800 Wh)

* angenommene real entnehmbare Energie bei der geforderten Leistung



Der Wert für 120 km/h deckt sich recht gut mit dem Wert der T&T Überführungsfahrt (179 Wh/km bei 132 km/h Tempomat).
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Re: Realer Verbrauch

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143 Wh/km bei konstant 110 km/h
M3_powerconsumed.png
M3 Leistungsaufnahme als Funktion der Geschwindigkeit
Diese und weitere Daten aus diesem Video von NowYouKnow
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Re: Realer Verbrauch

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EPA Rating der drei aktuell erhältlichen Varianten:
LR RWD
LR AWD
LR AWD P
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Screenshot_20180916-140537_Opera Touch.jpg
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Re: Realer Verbrauch

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Wenn man das LR RWD aud der Autobahn hämmert geht's Richtung 35 kWh/100km

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Re: Realer Verbrauch

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Gemittelte Verbräuche bei 110 km/h von A Better Route Planner
  • 143 Wh/km (M3 LR RWD)
  • 150 Wh/km (M3 LR AWD)
  • 173 Wh/km (M3P LR AWD)

https://forum.abetterrouteplanner.com/b ... -charging/
https://forum.abetterrouteplanner.com/b ... -233-cars/
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Re: Realer Verbrauch

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  • eve
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M3 LR AWD

133 Wh/km bei 90 km/h (~560 km)



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Re: Realer Verbrauch

AndyMt
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560km...! Das bestätigt mir dass das SR oder MR Modell für mich völlig ausreichen wird.
Tesla Model 3 LR-AWD:
Bild inkl. Standheizung und Ladeverluste.

Re: Realer Verbrauch

Macman1010
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AndyMt hat geschrieben:560km...! Das bestätigt mir dass das SR oder MR Modell für mich völlig ausreichen wird.
Bei einem Tempo, das in Deutschland nicht mal auf einer Landstraße üblich ist...
Bei max. 90 km/h ist ja sogar mein i3 noch fast effizient
Tesla Model 3 LR AWD
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