Auto - Hold, kann man das eingeschaltet lassen ?

Na immer funktioniert das bei mir nicht, habe es immer eingeschaltet!
Ab und zu blockiert diese Funktion leider das Anfahren.
Z.B. wenn die Ampel wieder auf grün schaltet, die Bremse blockt! Peinlich wenn die Hinterleute dann hupen...
Das ist dann so einige male beim Anfahren. Ich muss die Funktion jedesmal per Schalter ausschalten, sonst ist kein Anfahren möglich.
Nach dem Aus- und Wiedereinschalten der Fahrbereitschaft ist der Spuk vorbei. Das passiert so alle paar Wochen mal.
Der "freundliche" hat auch keinen Rat...

Hat das schon mal so was gehört? Sonst ist die Funktion super!

Gruß
Adalbert

Wie äußert sich das genau? Bei welchem Fahrzeug? E-Golf, Automatik oder Schaltwagen?

Wir hatten das Problem auch schon vereinzelt...bei unserem e-Golf 300 wurde deshalb auf Anweisung von VW der Längsbeschleunigungssensor neu kalibriert - das war die Info aus der Werkstatt...
Gruß, J.

Hallo zusammen,
war heute wegen nicht loesender bremse mit eingeschalteter
autohold funktion beim e-golf in der werkstatt, 3 mal seit ca. 4 monaten
beim neuwagen passiert (immer gleich - softwarebug?):
beim ersten mal kann man mit rumfummeln an der
parkbremse und autohold funktion das auto zum weiterfahren
bewegen, beim naechsten halt jedoch hilft nur noch
auschalten des fahrzeuges, zuendschluessel raus,
zuschliessen, aufschliessen zuendschluessel rein, starten, weiterfahren.
echt toll an der ampel wenn hinter einem alle mich fuer
zu bloed zum fahren halten........
keine minustemperaturen,
werstatt sagte ist nicht wirklich bekannt das problem,
sollen es weiter beobachten.

gruss

simoN

Naja - deiner Werkstatt ist es vielleicht nicht bekannt...bei VW ist es sicher bekannt, schließlich wurde es ja mittlerweile mehrfach moniert...und es gab auch entsprechende Arbeitsanweisungen vom TSC - zumindest für meinen.
Gruß, J.

E-lmo hat geschrieben:Die Schließmechanik in meinem Golf5 (zuerst Fahrer und ein paar Wochen später auch die Beifahrertür) war nach drei Jahren durch das Automatische Verriegeln auch verschlissen. Die Parkbremse nutzt ähnliche Spielzeugmotörchen und Getriebe.

Ein Bekannter dachte neulich bei dem starken Frost, dass die Parkbremse (Verbrenner Passat) eingefroren sei und hat versucht dies durch ein paar Meter (oder auch ein paar mehr) Fahren zum Lösen zu bewegen. Fehler war aber ein Defekt an dieser Parkbremse (einseitig). Also neuer Bremssattel, neue Bremsscheibe etc. = 1.200 € Schaden.

Drive Ö+Eco hat geschrieben: Fehler war aber ein Defekt an dieser Parkbremse (einseitig). Also neuer Bremssattel, neue Bremsscheibe etc. = 1.200 € Schaden.

War das ein Mann, der auch in der Ebene die Handbremse anzieht?

Helfried hat geschrieben:

Drive Ö+Eco hat geschrieben: Fehler war aber ein Defekt an dieser Parkbremse (einseitig). Also neuer Bremssattel, neue Bremsscheibe etc. = 1.200 € Schaden.

War das ein Mann, der auch in der Ebene die Handbremse anzieht?

Rein rechtlich ist das in der Tat keine schlechte Idee.

Hallo Simon,
hier genau dasselbe. Im Display steht dann: Fehler Parkbremse.

Simon Becherer hat geschrieben:Hallo zusammen,
war heute wegen nicht loesender bremse mit eingeschalteter
autohold funktion beim e-golf in der werkstatt, 3 mal seit ca. 4 monaten
beim neuwagen passiert (immer gleich - softwarebug?):
beim ersten mal kann man mit rumfummeln an der
parkbremse und autohold funktion das auto zum weiterfahren
bewegen, beim naechsten halt jedoch hilft nur noch
auschalten des fahrzeuges, zuendschluessel raus,
zuschliessen, aufschliessen zuendschluessel rein, starten, weiterfahren.
echt toll an der ampel wenn hinter einem alle mich fuer
zu bloed zum fahren halten........
keine minustemperaturen,
werstatt sagte ist nicht wirklich bekannt das problem,
sollen es weiter beobachten.

gruss

simoN

Unser Golf ist jetzt 2 Tage alt, ich hab mich jetzt auch mit der "Auto-Hold"-Funktion gespielt. Nervig ist vor allem das sich nach dem abziehen des Zündschlüssels dann jedes Mal die Parkbremse aktiviert. In der Garage völlig unnötig.

Wenn ich in unserer Hofeinfahrt ohne aktiver Auto-Hold von der leicht getretenen Bremse gehe, dann rollt er - trotz eingelegter D Stufe - rückwärts. Wenn ich jetzt erneut und etwas kräftiger die Bremse betätige, dann bleibt er stehen und ich rolle nicht rückwärts. Ich werde das bei Gelegenheit noch an einem sehr steilen Berg bei uns testen.