BMW i4 (2021)

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Sehe ich auch so.

Bin gespannt, ob diese drei Akkupacks tatsächlich für den i4 und gleich vom Start weg angeboten werden:
30er-Pack mit 60 kWh Reichweite 450 km (WLTP)
40er-Pack mit 90 kWh bis zu 550 km
50er-Pack mit 120 kWh bis zu 700 km
Quelle:
https://www.electrive.net/2018/04/18/bm ... essen-vor/
http://europe.autonews.com/article/2018 ... -of-future

Ja davon gehe ich aus.

Diese Meldung ist nicht ganz neu.

Schöne Zusammenfassung.

https://wattev2buy.com/

Moin, irgendwas passt da nicht ... 200 km/h und 4 Sec. Und das alles mit 50 PS ?!?

Das passt schon.

In meiner Zulassung für den
70 D standen auch nur 60 kW.

Beim 100 D jetzt 87 kW.

Real haben die Dinger aber + 350 und + 500 PS.

Porsche, Jaguar, Audi - alle stürzen sich auf die ganz fetten Akkus und SUVs (vermutlich aufgrund der höheren Margen). Leider sind das alle >80T€-Produkte. Ich warte weiter auf den Grand Tourer mit 60kWh (oder anderer Mini-Van oder Kombi).

Ne der i4 ist eine Sportlimousine.

Der kostet keine € 80k.

Tippe auf 60k.

PS: Vielleicht kommt der Kombi auch elektrisch.
https://www.auto-motor-und-sport.de/erl ... ten-fotos/

redvienna hat geschrieben:Das passt schon.

Das passt definitiv nicht um auf die oben dargestellten Werte zu kommen.

Schon beim ix3 stehen ganz andere Werte.

50ps je Motor vielleicht (bei 4 Motoren)

Mit einem 50PS-Verbrennungsmotor läuft auch kein Auto 200.