Jaguar I Pace

Was gut funktioniert ist der Dachspoiler, der den Wind über die Rückscheibe führt.
Man hat ja auf den Wischer verzichtet. Die Sicht ist wirklich OK



Gruß Jörg

Klasse, danke für da Video.

Limousinen haben ja seit jeher keinen Heckscheibenwischer und da klappt es (ab 'ner gewissen Geschwindigkeit) ja auch gut.

Waaas Ihr habt Regen?? Ich will auch endlich wieder Regen....!!

Toumal hat geschrieben:So jetzt gibts auch die offizielle Bestaetigung:
https://jalopnik.com/jaguar-finally-con ... 1829932937

Hi,

leider noch nciht ganz - die beziehen sich auch nur auf den InsideEVs Artikel und andere unbenannte "Quellen".

Cheers, Frank

umberto hat geschrieben: @Franko30: 375 km EPA wäre für meine Nutzungsprofile erst mal voll ok. Was hast Du vor, wenn Du deswegen stornierst?
Klar, werden in nächster Zeit Autos kommen, wo da eine 5 bei der EPA-Reichweite vorne steht, aber das dauert halt noch...lieber den Spatz in der Garage als die Taube im Prospekt..

Nun, es ist ja nicht nur die Reichweite sondern auch das "alte Autowelt" Cockpit, der unbrauchbare, gefährliche Spurhalteassistent, die 1-sekündige Pause zwischen Fahrpedal drücken und wirklich losfahren etc..

Und hoher Verbrauch bedeutet eben auch unnötig hohe Verbrauchskosten! Ich will es eben effizient. Und da ist mein Model S im kompletten Realbetrieb fast so sparsam wie mein Renault ZOE, wobei mangels Autbahnfahrten mit dem ZOE dessen hoher Autobahnverbrauch bei meiner Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h noch nicht mal in die Rechnung eingeht...

Daher habe ich mir von Tesla ein gebrauchtes, 1 Jahr altes Model S gekauft zum gleichen Preis der für den i-Pace geplant war.

Und mit dem habe ich (weil freies Supercharging 2017 bei dem Fahrzeug noch dabei war) keinerlei Langstrecken-Stromkosten, brauche vor dem Laden nicht noch 5-10 min. um den günstigsten Anbieter für die jeweilige Ladesäule zu suchen, habe ein Auto mit viiiel Platz für Leute und Gepäck, habe ein funktionierendes Assistenzsystem fürs Spurhalten mit hohem Bedienkomfort, fahre sparsam, habe kein "alte Autowelt" Cockpit sondern ein schön aufgeräumtes, habe einen funktionierenden Kriechmodus etc.

Cheers, Frank

@J_W: Danke je für die Bilder! Sind die Luftfedern darauf ganz heruntergefahren oder irgendwie im Off-road-Modus? Kannst Du die Spalt-Ungenauigkeiten der Motorhaube bestätigen oder erscheint das so wegen der Perspektive der Aufnahme?

Der Wagen den ich Probefahren durfte hatte keine besonders guten Spaltmaße, gerade die Motorhaube ist direkt ins Auge gefallen/aufgefallen, weil sie auch nicht bündig war.

da ist nichts was mich stört
BMW & Co lässt in gleichem Hause produzieren. Warum sollten die den Jag schlechter bauen?

Hallo Jörg,

hat sich Magna des Problems entledigt, dass der I-Pace ab ca. 110 km/h vorn anfängt zu pfeifen?
(Soweit mir bekannt ist, wurde ein Bauteil am rechten Scheibenwischer nicht korrekt verbaut.)

Soll heissen:
Hört man nix, wenn man schnell fährt?

LG

Marc

J_W hat geschrieben:was mich stört, BMW & Co lässt in gleichem Hause produzieren.

Das braucht dich nicht stören, bei uns schaut man nicht so auf die Marke, alle Autos werden gleich gut produziert.