Re: Jaguar I Pace
geko
05.03.2018 20:21fabbec hat geschrieben:Combo2 CCS!
Ich las nun schon in mehreren Dokumenten von "CCS1" und "CCS2" als Kurzform von Combo1 und Combo2. Hälst du die Abkürzung für unzulässig?
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Re: Jaguar I Pace
05.03.2018 20:23Die Bilder aus der Brochüre sind falsch.
Gruß
CHris, ab sofort mit i3
Wenn Ihr Euch für Fotografie interessiert, schaut Digitalfotonetz vorbei.
Mein kleines E-Auto BlogRe: Jaguar I Pace
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Re: Jaguar I Pace
geko
05.03.2018 20:33Hier ein Bild vom Ladeport - deutlich zu sehen die beiden DC-Pins unterhalb des Typ 2 Inlets.
Re: Jaguar I Pace
05.03.2018 20:34stromer hat geschrieben:921441C4-7A25-485B-AADD-4086F51104EB.jpeg
Danke! Konnte das Video mit der Testfahrt und dem "Ladeschopf" in Schweden nicht mehr finden.
Jan. 2024-, i3s 120Ah, >6000km
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Re: Jaguar I Pace
08.03.2018 12:29stromer hat geschrieben:
Zu Hause kann er in Deutschland an AC mit 4,6 kW geladen werden, was wohl eine Ladezeit von etwas über 20 Std. bedeutet.
Uppps, da hätte ich mir von einem über 70k BEV mehr erwartet. Demnach hat er AC 1phasig 7,2kW ...
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Re: Jaguar I Pace
Jeggo
08.03.2018 12:43Hallo Mike,
die 230V mit 32A gibt es nur an öffentlichen Ladesäulen.
An der heimischen Wallbox gibt es nur 20A. Mehr ist offiziell in Deutschland im Privathaushalt nicht zulässig.
Bei einem digitalen Smartmeter würde ich mich auch daran halten. Bei einem analogen Zähler sieht das schon
anders aus...
Selbst die 20A müssten wohl dem Netzbetreiber gemeldet werden (Stichwort: Dauerlast).
Bis bald
Jens
Re: Jaguar I Pace
08.03.2018 14:31Kann ich nicht die 4,6KW mit z.B meiner 1,5kw Kwk -Anlage, Batteriespeicher, Pv erhöhen, so das ich die 4,6 kw Bezug nicht überschreite?
Gruß Jörg
“Forget range and state of charge - Just go for it.”
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Re: Jaguar I Pace
Helfried
08.03.2018 14:33Und schnell wieder zurück zum Thema...
Re: Jaguar I Pace
Odanez
08.03.2018 14:42sind das eigentlich Kühlergrills vorne? Oder sind die geschlossen und sollen nur so aussehen, um eine agressivere Optik beizubehalten?