Jaguar I Pace

Seit drei Tagen ist der Jaguar nun bestellbar und Ausstattung und Preise sind nun veröffentlicht.
Auch neue Bilder gibt es dazu.

Schnittiges Wägelchen mit einem 90kWh Akku.

Welcher Schnellladeanschluss er hat wird allerdings nicht verraten!

Wer aus xxx Gründen keinen Tesla möchte hier sicher gut aufgehoben.

Rein optisch ein tolles Auto!

Ist Jaguar eigentlich beim Aufbau von irgendeinem Schnellladernetz beteiligt?
Den Wagen an einer 50kW-Säule aufzuladen dürfte ja eine Weile dauern. Das wäre für mich ein sehr wichtiges Kriterium bei dem Fahrzeug, denn das könnte auch ein KO-Kriterium sein.

Gibt es schon Informationen zum Preis?

IO43 hat geschrieben:Rein optisch ein tolles Auto!

Ist Jaguar eigentlich beim Aufbau von irgendeinem Schnellladernetz beteiligt?
Den Wagen an einer 50kW-Säule aufzuladen dürfte ja eine Weile dauern. Das wäre für mich ein sehr wichtiges Kriterium bei dem Fahrzeug, denn das könnte auch ein KO-Kriterium sein.

Gibt es schon Informationen zum Preis?

Wie ich doch schrieb: "Ausstattung und Preise sind nun veröffentlicht" und ab 82'800 Schweizer Münzen geht es los.
Der Wagen/Akku soll 100kW laden können.

Ja der Wagen sieht chick aus, auch die Länge mit 4,68 Meter liegt gut noch drinn, doch bei der Breite sollte man zuerst seine Garageneinfahrt messen. Parkieren im Puplicbereich wird wohl zum Alptraum. Im Gegensatz zum Tesla lässich aber vermutlich besser Aus- und Einsteigen.

Kann man eigentlich bei solchen Autos die Spiegel auch während des Fahrens elektrisch einklappen oder nur beim Parken?
Weil mit 1,89 Meter Breite wird es tatsächlich schon eng. Schon der kompakte Ioniq eckt manchmal an mit seinen im Vergleich zum eigentlichen Auto überbreiten Spiegelohren.

also auf der deutschen Jaguarseite stehen folgende Infos zum Laden:

LADEN
Bei Verwendung eines (DC-)Gleichstrom-Schnellladegerätes mit 50 kW kann der I-PACE eine elektrische Reichweite von bis zu 270 km pro Stunde erreichen.* Dieser Ladegerät-Typ steht an den meisten öffentlichen Ladestationen zur Verfügung.

und in der Broschüre ist vermerkt, das die Komponenten im i-pace für 100 kW Ladung ausgelegt sind.

fbitc hat geschrieben:
und in der Broschüre ist vermerkt, das die Komponenten im i-pace für 100 kW Ladung ausgelegt sind.

Schreib ich eigentlich kein deutsch? Habe ich doch geschrieben.

Der Jaguar I-Pace lädt an CCS-Schnellladesäulen mit 100-350 kW mit max. 100 kW von 0 - 80% in 50 Minuten, an den heute üblichen 50 kW Schnellladern sind es ca 2 Std.
Zu Hause kann er in Deutschland an AC mit 4,6 kW geladen werden, was wohl eine Ladezeit von etwas über 20 Std. bedeutet.

stromer hat geschrieben:Der Jaguar I-Pace lädt an CCS-Schnellladesäulen mit 100-350 kW mit max. 100 kW von 0 - 80% in 50 Minuten, ....
Zu Hause kann er in Deutschland an AC mit 4,6 kW geladen werden, was wohl eine Ladezeit von etwas über 20 Std. bedeutet.

Jaguar.PNG

Ich kann den Wortlauft CCS nicht finden! Weder in dem Anhang noch auf der Jaguar UK Homepage.
Wo soll das geschrieben sein?

Was er Zuhause laden kann oder nicht ist nicht wirklich relevant, denn es gilt das was im Datenblatt steht. Der OBC kann 7kW und braucht 12.9 Stunden. Das kann man auch Zuhause wenn man den Anschluss hierfür hat. Da wird man dann mit entsprechendem Equipment bis 2kW (die Mindestlast wird jedoch nicht erwähnt) herunter können.

Abgebildet sind jeweils Typ1 Stecker und die lässt erst mal auf Chademo schliessen und nicht auf CCS.

Der Jaguar I-Pace wird mit CCS2 ausgestattet sein. Quelle: Jaguar Pressestelle, mit der ich vergangene Woche telefonierte.

Combo2 CCS!