Hyundai KONA EV - KIA Niro EV - Kia Soul EV 2018

umrath hat geschrieben:Es ist selbstverständlich der kombinierte Werte.

Okay, dann zeig mit bitte einen Link, wo dies so angegeben ist: "Reichweite WLTP kombiniert 482km"

mdm1266 hat geschrieben:Nein es schwingt hier die Enttäuschung mit, dass Hyundai mit dem Kona auch nicht zaubern kann

Nein, das ist herzlich egal. Der Vergleich mit dem Ampera-e interessiert mich einfach nicht, weil der Ampera-e aus anderen Gründen völlig indiskutabel ist und ausscheidet, bevor ich mir über das Thema Reichweite überhaupt Gedanken mache.

Und was der WLTP (und auch der EPA) überhaupt nicht berücksichtigt, sind die Tatsache, dass im tiefsten Winter massive Unterschiede entstehen. Und hier hat der IONIQ tatsächlich Maßstäbe gesetzt, weil er beispielsweise eine extrem effiziente Wärmepumpe verbaut hat und auch bei Minusgraden nicht ewig braucht, bis signifikanter Ladeströme fließen.

Und daher macht es durchaus Sinn, die angegebenen Werte des Kona auf Basis der Erfahrung mit dem IONIQ hochzurechnen. Das hat mit schönrechnen herzlich wenig zu tun.

Hat der Kona eine Wärmepumpe?

mdm1266 hat geschrieben:

umrath hat geschrieben:Es ist selbstverständlich der kombinierte Werte.

Okay, dann zeig mit bitte einen Link, wo dies so angegeben ist: "WLTP kombiniert 482km"

https://www.hyundai.news/fileadmin/de/P ... rz2018.pdf

(Aber das hätte man auch mit etwas logisch denken selbst erschließen können. Ein WLTP von 482 km in der Stadt wäre eine absolute Katastrophe. So ein Auto wäre unverkäuflich.)

mdm1266 hat geschrieben:Hat der Kona eine Wärmepumpe?

Was kommt als nächstes? Hat der Kona ein Lenkrad?

Wird Hyundai wirklich so bescheuert sein und nach der Erfahrung mit Kia Soul EV und IONQ ein Auto ohne Wärmepumpe anzubieten. Also ehrlich!
Jeder Autohersteller, der heute noch ein Neufahrzeug ohne Wärmepumpe präsentiert, hat Elektromobilität nicht verstanden.

Da steht es leider auch nur ohne "kombiniert": Maximale Reichweite [km] nach WLTP = 482km

Nur beim Verbrauch auf 100km steht: Kombiniert [kWh/100 km] nach WLTP = 14.3kWh/100km
Was ja dann eigentlich 448km ergeben würde und nicht 482km.

Beim neuen Nissan Leaf wird auch nur mit der WLTP Reichweite nach Stadtzyklus geworben mit 415km. Ist leider seit Einführung von WLTP eine Unsitte geworden dies so zu machen, um mehr Reichweite vorzugaukeln.

Was lernen wir daraus. Die Hersteller haben nichts gelernt und versuchen uns Konsumenten auch weiterhin mit Reichweitenangaben zu verwirren und zu betrügen.

Hyundai hat so was auch beim IONIQ nicht gemacht und gibt auch bei der Akkukapazität Nettowerte an.
Nur, weil irgendein andere Hersteller seinen Kram schönrechnet, muss man doch nicht wirklich sämtliche Werte in Frage stellen und das schlimmste annehmen, selbst wenn es völlig widersinnig ist.

umrath hat geschrieben:Was kommt als nächstes? Hat der Kona ein Lenkrad?Wird Hyundai wirklich so bescheuert sein und nach der Erfahrung mit Kia Soul EV und IONQ ein Auto ohne Wärmepumpe anzubieten. Also ehrlich!

Ist ein Elektroauto Hersteller wirklich so bescheuert und vergisst bei der Neuvorstellung eines Elektroautos zu erwähnen, dass es eine Wärmepumpe integriert hat? Um dies mit deinen Worten zu sagen. In keinem Pressebericht und sonst wo ist was darüber zu lesen. Ich hoffe ja nicht, dass es so ist. Aber es ist schon etwas merkwürdig, dies nicht zu erwähnen.

Der Ampera-e ist mit 380km WLTP angegeben.
Der Hyundai Kona EV mit 420km WLTP (Korrektur )
Merkt jemand den Fehler?

@mdm1266
Der Kona hat 100%ig eine Wärmepumpe, zumindest ab Style Ausstattung wie beim Ioniq.

Okay, damit ist doch eh faktisch dargestellt, dass es außer bei Optik und Markentreue, sowie der App keinen Grund für den Ampera e gibt, da alle anderen objektiv messbaren Werte für den KONA sprechen.

Dann widmen wir uns auch wieder dem Thread Thema und lassen den Opel Opel sein.
Es ist eh nur eine Frage der Zeit bis GM PSA den Hahn diesbezüglich abdreht und fertig.

Dass wir uns freuen mag ja auch alles sein - hier gehts aber eben auch um KONA, Niro und Soul 2018 - und eben nicht um den Ampera e - darum lassen wir den jetzt bitte einfach sein.
Es wird so oder so irgedwann dann ein KONA vs. Ampera e Video geben auf YouTube - irgendwer wills immer wissen.

BITTE also KONA und Konsorten und nicht mehr Ampera e - Das wäre sehr nett. Es verwäscht den Thread komplett.