Ladekarte der Maingau Energie

AbRiNgOi hat geschrieben:Wenn Maingau Energie die erste Rechnung von ELLA bekommt, weil ein GTE Fahrer dort übers Wochenende 60 Stunden an 43kW Typ2 gemütlich 5kWh konsumiert hat, hört sich das, so denke ich, sehr schnell auf.

Auch wenn ich schon blöde GTEfahrer gesehen, habe glaube ich das die meisten nicht für eine Akkuladung 180€ bezahlen wollen.
Das ist das schöne an Minutenpreisen, irgendwann wirds unverhältnissmäßig teuer.

Blue shadow hat geschrieben:Was intressiert mich eine ladenetz in den alpen...solange ich keinen stromer habe, der es bis dahin schafft

Also ich hab es schon 2015 von Hannover nach Osttirol geschafft.

sensai hat geschrieben:nichts für ungut, aber kann man das Thema über die Rentabilität von Maingau nicht in einem anderen Thread diskutieren? Ich habe keine Lust

Dann mach halt einen anderen auf. Ich finde die Diskussion über das Preismodell für wichtig, da man sich ja überlegen könnte, zum Maingau als Stromanbieter zu wechseln. Wenn das Preismodell aber nicht nachhaltig ist und "angepasst" werden muss, hätte man nur Ärger.

mweisEl hat geschrieben:

sensai hat geschrieben:nichts für ungut, aber kann man das Thema über die Rentabilität von Maingau nicht in einem anderen Thread diskutieren? Ich habe keine Lust

Dann mach halt einen anderen auf. Ich finde die Diskussion über das Preismodell für wichtig, da man sich ja überlegen könnte, zum Maingau als Stromanbieter zu wechseln. Wenn das Preismodell aber nicht nachhaltig ist und "angepasst" werden muss, hätte man nur Ärger.

Wieso Ärger? Dann wechselst du eben wieder. Wo ist da das Problem? Und falls es den Laden zerreißt, springt dein regionaler Versorger direkt ein und du kannst ebenfalls wieder wechseln.

Lästig ja....aber ärger eher nein...

Zumal hausstrom kunden bestimmt nicht so abgestraft werden, wie die vogelfreien...

Ihr macht euch über die Preispolitik der Maingau sorgen?

Macht ihr euch auch über die Preispolitik der Autohersteller sorgen, die derzeit EV`s käuflich anbieten?
Die Entwicklungs und Genehmigungskosten eines EV`s kosten einem Autohersteller hohe Millionenbeträge.
Bei den derzeit sehr geringen Stückzahlen, verglichen mit den Stückzahlen eines Verbrennermodells,
zahlt ein jeder Hersteller bei jedem produzierten EV dazu.
Er legt euch quasi virtuell ein Sackerl mit Hunderter auf den Beifahrersitz, wenn ihr eurer Auto abholt.

Macht ihr euch da auch Sorgen darüber?

Jeder vernünftige Unternehmer plant mittel/langfristig.
Die Gewinne kommen erst, wenn hohe Stückzahlen und Kooperationsmodelle verkauft können.

Maingau macht es ähnlich. Kurzfristig wird (vermutlich) mit einem Minus geplant.
Mittel/Langfristig, wenn die Stückzahlen bzw. die breite Kundenmasse vorhanden ist, kommen auch die Gewinne.


Für mich privat:
Ich wechsle alle 12 Monate den Stromanbieter. Seit wenigen Tagen ist das die Maingau für mich.
Wer es nächstes Jahr sein wird, werden wir sehen.

Hier kommt es sicher langfristig zu einer win—win situation...

Erleichterte kunden...mit einem fairen generalschlüssel....erschliessung eines zukunftfeldes mit „weltverbesserden“ kunden

Prognose...ende des jahres fährt das halbe forum mit der maingau

sensai hat geschrieben:Macht ihr euch da auch Sorgen darüber?

Das versteht Ihr Ausländer eben nicht. "Sorgen machen" ist eine ganz, ganz wichtige Tätigkeit bei uns. Gott sei Dank gibt es bei jeder guten Sache irgendwo einen kleinen Sorgenpunkt.

Bye Thomas

Der ruf, ein volk der dichter und denker ist in gefahr...

Die dichter haben ja schon den echo abgeschafft...

Hat die maingau auch sponsor aktionen...aufkleber...folierung?

Blue shadow hat geschrieben:Der ruf, ein volk der dichter und denker ist in gefahr...

Die dichter haben ja schon den echo abgeschafft...

Und manche die Großschreibung...