Ladekarte der Maingau Energie

[Volker.Berlin]

Das hängt halt jeweils mit dem persönlichen Horizont zusammen.

[0x00]

also Maingau schafft es nun echt sich als unbeliebteste Firma zu profilieren. ich schreibe in der Kündigung bitte per 1.9. (für ESL) und jetzt kommt Mail, ab sofort deaktiviert. Danke sehr
die wollten mich wohl wirklich sofort loswerden, vmtl auch weil ich als Stromkunde daheim super sparsam bin und eh keinen Unsatz bringe mit meinen 730kWh Jahresverbrauch

[Blueskin]

Selbstverständlich ist die Preiserhöhung von Maingau nicht der Untergang des Abendlandes!
Aber ein Hinweis, was gerade abgeht und wohin die Reise geht:

Wenn die neuen Preise "nur" die Realität ohne Quersubventionierung abbilden, heißt das, wer auswärts laden MUSS, wird auf Dauer keinen billigen Strom bekommen. Auch nicht AC, wie man an den Preisen für die sieht, die viel AC geladen haben.
(Anscheinend ist es wohl doch nicht sooooo billig wie proklamiert, AC-Ladepunkte anzubieten und zu betreiben)

Dann wird es auch keinen weiteren massenhaften Ausbau von Destination-Ladern für Leute ohne persönliche Lademöglichkeit geben.

Die Elektromobilität wird sich daher weitgehend beschränken auf diejenigen, die auch heute das Haupt-Klientel bilden: Leute mit eigener Lademöglichkeit zu Hause/Arbeitsplatz mit günstigem oder gar kostenlosen Strom. Aufgrund größerer Akkus wird dann auch nur noch auf tatsächlich längeren Fahrten ein Auswärtsladen notwendig sein und nicht mehr bei jedem kleinen Ausflug.

Und dann stellt sich schon die Folgefrage: Wie lange wird der "Rest" der Bevölkerung still zusehen, dass nur diese "elitäre" Gruppe auch noch Zuschüsse für den Kauf eines Elektroautos bekommt im Namen des "Klimaschutzes"?

Letzteres analog zum beobachteten Umstand, dass langsam immer mehr Leuten klar wird, wer den Hausbesitzern TATSÄCHLICH die schicke Photovoltaik-Anlage auf dem Dach bezahlt und sich Widerstand gegen die EEG-Umlage breit macht.

Und ja, Elektromobilität ist nicht nur eine Sache des Preises....oder sollte es nicht sein.
Nun zeigen sich aber durch die Maingau-Aktion erste Ausläufer der Trennung von "Spreu und Weizen".
Das bisher gerne nach außen hin vollmundige "Ich gebe sogar MEHR Geld für den Autokauf aus zugunsten der Umwelt" wurde womöglich nicht selten "hintenrum" ausgehebelt von der Hoffnung, durch günstige Folgekosten. nicht wirklich MEHR für diesen schönen Anschein bezahlen zu müssen. (Wurde hier im Forum ja sehr oft lang und breit genau aufgezählt, um zu beweisen, wie günstig TOC kommt)
Das hat jetzt natürlich einen Riss bekommen und es bleibt abzuwarten, ob die ganzen ach so hippen und umweltbewussten Großstädter mit öffentlichen Ladesäulen en masse (auf welche sie auch angewiesen sind) auch bei der E-Stange bleiben, wenn ihr schickes BEV nicht mehr billiger zu betreiben ist als ein Verbrenner.

[i3lady]

Wieso muss man in Österreich einen Aufpreis von 21cent bezahlen?

Farnsworth

ist ja nicht mehr, nur 9,xx cent aufschlag

i3s 94Ah

[Basti_]

- Werde ich irgendwann umgestuft, wenn sich mein „derzeitiges Ladeverhalten“ ändert?

Die Frage erübrigt sich eigentlich, denn mit 60ct/kWh oder mehr wird es keine Ladung mehr geben.

Ich hätte mir einen gestaffelten Tarif gut vorstellen können: Für 30ct/kWh hat man eine eher schlechte Abdeckung weil alle teuren Betreiber ausgeschlossen werden, mit 40ct kommen dann mehr Anbieter hinzu, für 50ct entsprechend noch mehr...

[Odanez]

@Basti_ also so wie es Get Charge mit den bevorzugten Anbietern macht (Obwohl die Staffellung 39-89c schon krass ist) https://get-charge.com/tarif/

[Basti_]

[mention]Basti_[/mention] also so wie es Get Charge mit den bevorzugten Anbietern macht (Obwohl die Staffellung 39-89c schon krass ist) https://get-charge.com/tarif/

Deswegen halt etwas fein gestaffelter, 30ct, 40ct, 50ct, usw. Gern auch mit monatlicher Wechselmöglichkeit, dann kann man für die Urlaubsreise mal etwas hochstufen, während man während des Jahres seine Stammsäulen nutzt.

Dann würde die Nutzung hin zu den günstigen Betreibern gelenkt ohne die teureren gleich auszuschließen.

[Dr.Zoidberg]

Was wären die Kommentare gewesen, wenn Maingau einfach Insolvenz angemeldet hätte, wie die Bayerische Energieversorgungsgesellschaft in 2019? Sag zum Abschied leise Servus, es war schön, solange es noch ging...

Alles verständlich und nachvollziehbar. Was für mich weder verständlich noch nachvollziehbar ist:

Das bisherige Geschäftsmodell?!?!

Was wollte Maingau bisher erreichen?

[SRAM]

Markteintritt

[Dr.Zoidberg]

Ein Markteintritt macht aber nur Sinn, wenn man dann auch drin bleibt. Das sehe ich hier nicht gegeben.