Gurt klemmt auf abschuessiger Fahrbahn

Hi,

Kennt jemand von euch das Problem, dass der Fahrergurt auf einem 15 Grad abschüssigen Parkplatz (Schnautze unten) so einrastet, dass man sich nicht mal mehr zum zurueckschieben umdrehen kann?

Ich halte das fuer einen Fehler. Wie seht ihr das?

Lg Alex


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magicshark hat geschrieben:Hi,

Kennt jemand von euch das Problem, dass der Fahrergurt auf einem 15 Grad abschüssigen Parkplatz (Schnautze unten) so einrastet, dass man sich nicht mal mehr zum zurueckschieben umdrehen kann?

Ich halte das fuer einen Fehler. Wie seht ihr das?

Lg Alex


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Das ist doch eine normale Gurtfunktion.

Kenn ich nicht.

Kenne ich auch nicht.

Gilt ganz allgemein für Gurtaufroller:

„Die Blockierung erfolgt über zwei unabhängig voneinander wirkende mechanische Systeme. Das erste System wird ab einer Fahrzeugverzögerung von 0,45 g (dies entspricht 4,5 m/s, zum Vergleich die normale Vollbremsung beträgt 0,8 g) oder einer bestimmten Fahrzeugschräglage über eine Stahlkugel oder ein Pendel aktiviert. Bei Verzögerungswerten über 1,5 g und einer Gurtbandfreigabe von 50 mm tritt das zweite System in Kraft. Ein Massenelement, das beim Erreichen einer bestimmten Fliehkraft radial ausgelenkt wird, aktiviert den Sperrhebel, der in der Wickelspule blockiert.“
http://insassenschutz.50webs.com/5_1_si ... gurte.html
(Etwa Ende erstes Drittel des Artikels)

jo.gi hat geschrieben:Gilt ganz allgemein für Gurtaufroller:

„Die Blockierung erfolgt über zwei unabhängig voneinander wirkende mechanische Systeme. Das erste System wird ab einer Fahrzeugverzögerung von 0,45 g (dies entspricht 4,5 m/s, zum Vergleich die normale Vollbremsung beträgt 0,8 g) oder einer bestimmten Fahrzeugschräglage über eine Stahlkugel oder ein Pendel aktiviert. Bei Verzögerungswerten über 1,5 g und einer Gurtbandfreigabe von 50 mm tritt das zweite System in Kraft. Ein Massenelement, das beim Erreichen einer bestimmten Fliehkraft radial ausgelenkt wird, aktiviert den Sperrhebel, der in der Wickelspule blockiert.“
http://insassenschutz.50webs.com/5_1_si ... gurte.html
(Etwa Ende erstes Drittel des Artikels)

Danke für die interessanten Infos - hm, bei meinem anderen Fahrzeugen - Renault Megane oder Peugeot 5008 passiert das nicht - ich meine 15% Steigung ist jetzt nicht so wahnsinnig viel, das hat bald mal eine Nebenstrasse?



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Was jetzt? 15% oder 15 Grad? Du schreibst von Beiden.

Hatte ich bei anderen Fahrzeugen auch schon, bzw. wenn man zu schnell am Gurt zog, rastete er auch ein.

DeJay58 hat geschrieben:Was jetzt? 15% oder 15 Grad? Du schreibst von Beiden.

Sorry % ist richtig


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Ok. Da sollte ein Gurt noch nicht sperren.