5 km Rex, stinkt wie angez. Handbremse oder schl. Kupplung?

Heute musste ich 5 km rexen. Beim Aussteigen am Schnelllader ist mir dann dieser typische Geruch aufgefallen.
Ist das so, wenn man den Rex selten nutzt oder kann da was defekt sein?

Ich würde versuchen, ob das reproduzierbar ist. Wenn ja, dann zum Service.

Wie oft nutzt du den REX? Nach ca. einen Jahr ging es bei mir weg.

War die erste Nutzung seit November, da hatte ich ihn gekauft.
War aber ein Gebrauchter von 2014 mit 35.000 km auf der Uhr.
Aber laut der Statistik auf dem Connected-Portal, sind etwa 3500 km gerext worden (Differenz zwischen meinem aktuellen KM-Stand und den angezeigten "rein elektrisch gefahrenen KM").

Beim Outlander hatte ich diesen Geruch auch, aber da lief der Rex auch extremst selten...
Aber beim Outi roch es etwas weniger stark.

Aber ich mach gelegentlich mal nen Testlauf und werde berichten.

Kim hat geschrieben:...Beim Outlander hatte ich diesen Geruch auch, aber da lief der Rex auch extremst selten...
Aber beim Outi roch es etwas weniger stark.....

Turbo-Diesel getankt ?

Man-i3 hat geschrieben:

Kim hat geschrieben:...Beim Outlander hatte ich diesen Geruch auch, aber da lief der Rex auch extremst selten...
Aber beim Outi roch es etwas weniger stark.....

Turbo-Diesel getankt ?

Der Outlander ist auch ein Benziner, so wie der i3 - nur ist das streng genommen kein REX

Da der REX alle 6 oder 7 Wochen einen automatischen Wartungslauf startet, kann es nicht sein dass er zum ersten Mal - seit dem Kauf im November - gelaufen ist.

Kim hat geschrieben:
Aber ich mach gelegentlich mal nen Testlauf und werde berichten.

Den Testlauf macht der REX selber. Ich bin nicht genau sicher in welchen Abständen. Es ist sicher eine Kombination von Zeit und Kilometerstand. Ich hatte gerade einen Wartungslauf nach 2 Monaten und/oder 4500 km ohne REX.

Odanez hat geschrieben:.. nur ist das streng genommen kein REX

Das ist richtig.
Schon krass, dass ich mit dem Outlander (280 Liter auf 56.000 km) doch einiges weniger an Sprit gebraucht habe als der Vorbesitzer des i3 (~210 Liter auf 35.000 km)

ist ein tennisspieler der auch fussballspieler ist kein tennisspieler?

antwort: natürlich ist er ein tennisspieler aber er ist halt AUCH ein fussballspieler.

der outie ist sowohl ein perfekter serieller hybid als auch ein perfekter paraleller hybrid

im serielle modus (rex modus) funktioniert er wie der i3 ohne mech. verbindung zur achse.

im paralellen modus wird er über ein 1gang getriebe (sb 65 km/h) mittels kupplung auf die vorderachse geschaltet. der vorteil ist der wirkungsgrad. in diesem modus wird die achse angetrieben. wenn das geforderte drehmoment zu klein ist um im sweet spot zu arbeiten, wird nebenbei noch über den generator der akku geladen.

weil der benzinmotor eine grössere leistung hat als beim i3, kann er auch bei niedrigen drehzahlen ( sweetspot ) die baterie laden.



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