Fiat 500e lädt nicht! -> ERLEDIGT! :O)

Bosch ESI[tronic] hat nichts für den E-Antrieb vom Fiat 500 US. Haben wir schon ein Weilchen durch.

Männer entspannt euch!

Ich habe jetzt Zugang zum 500e!

Das 12V Bordnetz wird durch 4 parallel geschaltete Akkus (12V/400Ah)
und einem 10A Bleiakkuladegerät gestütz, was auch dringend notwendig war,
den das 12V Bordnetz geht ganz schön in die Knie!
(Es wird ja nicht von der HV Seite unterstützt.)
So sieht der ganze Aufbau aus:

IMG_20180421_102452.jpg

Aber leider sieht es nicht ganz so gut aus,
er hatte 3 Fehler,

IMG_20180421_104004.jpg

2 konnte ich löschen, aber der PIM (das gelbe Kästchen mit dem grünen Blitz)
gibt keine Rückmeldung, somit lässt sich das anstehende Update nicht aufspielen!
Das Update bricht bei 86% ab und startet noch 2-mal, dann bricht das System das Update ab.

IMG_20180421_112236.jpg

Nach dem ganzen funktioniert das Ladegerät jetzt nicht mehr!
(Die 350A Sicherung ist noch i.O.)
Das ABS zeigt einen Kommunikationsfehler zum PIM an.
Das BPCM zeigt eine ausgefallene Kommunikation zum Leistungswechselrichter an,
denke die meinen auch das PIM.

Hat jemand eine Idee?
Kann das an dem Steuerkabel das zum PIM geht kommen oder ist der PIM "im Inneren" defekt!?

Traurige Grüße nach 2x6h in der Garage,
an Tagen wo man eigentlich mit dem 500e auf der Strasse sein sollte...
Volker

Schwarzwald-Stromer hat geschrieben:Bosch ESI[tronic] hat nichts für den E-Antrieb vom Fiat 500. Haben wir schon ein Weilchen durch.

So, dann erzähl mal was ich da aufgerufen hab....

Hast du auch einen USA Fiat 500e wie der TE ? Beim US - Modell funktioniert nicht einmal das Diagnosegerät von Fiat EU.
Lies mal bitte weiter oben, welcher Aufwand betrieben wurde, um an ein Diagnosetool zu kommen.

Ich komme mal zurück zu meinem Thema...

Also ich sitze seit 3Tagen in der Garage
(bei FCA gibt es gerade den 3Tage Zugang zum Tagespreis von 25$ )
und probiere alles mögliche...

Das PIM (Power Inverter Modul)
= "Fahrregler" mit integriertem DC-DC Wandler (der keinen Strom liefert)
und das BPCM (Batteriepack Steuergerät Modul)
liefern keine Rückmeldung bzw lassen sich nicht ansprechen,
(grüner Kreis rechts unten am Modul)
Updates werden nach 3-maligem Versuch abgebrochen!
Für das PIM steht ein Update an. (Blitz Zeichen rechts oben am PIM)
Sorry für die schlechte Bildqualität, kurz mir dem Handy abfotografiert.
Der Fehler beim CTM (rotes Modul) kommt ab und zu, ist aber meist blau. Jetzt meine Frage:
Hat jemand eine Idee wie man die Kommunikation zu den Modulen wieder herstellt kann?

Das komische ist, das BPCM lies sich am Anfang noch auslesen und ansprechen,
jetzt geht dies nicht mehr, auch lässt sich der 500e nicht mehr starten
und er läd auch nicht mehr... es hat sich sozusagen verschlimmbessert.

Viele Grüße aus der Garage,
Volker

beifahrer hat geschrieben:

Schwarzwald-Stromer hat geschrieben:Bosch ESI[tronic] hat nichts für den E-Antrieb vom Fiat 500. Haben wir schon ein Weilchen durch.

So, dann erzähl mal was ich da aufgerufen hab....

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Hallo,

war auch meine Vermutung, daß Bosch den Fiat 500e in sein Wartungsprogramm aufnimmt. Hatte diese Vermutung aufgrund eines Gesprächs mit einem Mitarbeiter vom Boschdienst, der sagte, nach der Schulung könne er mehr sagen.

Gruß Carsten

Ach da war der erste Fahrer deines Fiat ,Tony Stark ,der hatte dann mit seinem Herzschrittmacher alles zerschossen.
Gruß D

der Limburger Fiathändler (Gresser) hat meinen 500e problemlos mit seiner Diagnose-SW auslesen können und den Fehlerspeicher gelöscht. Das geht also!

komet-eng hat geschrieben:der Limburger Fiathändler (Gresser) hat meinen 500e problemlos mit seiner Diagnose-SW auslesen können und den Fehlerspeicher gelöscht. Das geht also!

Das ist ja interessant!
Muss mal meine Fiat Händler und/oder Bosch Dienste in der Gegend nochmals besuchen,
bis jetzt wollten die mir nicht weiterhelfen.

Habe gerade wegen meinem Flash Problem vom "wiTech-helpdesk" eine nette Antwort bekommen:
"Ich soll mich doch mit meinem Anliegen an meinen Importeur wenden."
Ganz toll... Berlin Motors sind die Ersten die mir auf jeden Fall weiterhelfen wollen.
Ich finde es super wenn ein "helpdesk" einem nicht helfen will.

Viele Grüße,
Volker

Von der wiTech "Hilfe" kommt nichts mehr!

Der örtlich Bosch Dienst war erst mal total überfordert
hat ein Bosch KTS 670 und meinte,
selbst wenn er Zugang zum Fiat bekommen würde,
Updates könne er nicht aufspielen, nur Fehler löschen.
Das kann ich ich auch mit meinem Alfa OBD.

Mal sehen, es gibt noch einige Bosch Dienste in der Gegend.

Viele Grüße,
Volker