Tuning Ampera-e

Mir gefällt es optisch besser, wenn die Räder bündig zur Karosserie abschliessen. Das ändert sich mit dem Alter nicht. Aber ob ich deswegen Spurverbreitungsscheiben kaufe, steht in den Sternen. Aber man kann darüber schreiben, ob es möglich ist.

Darf man mit 50+ keine Tuningmassnahmen am Auto vornehmen, schönere Felgen, Scheiben tönen, etc. ? Auch Sportwagen und Cabrios sind dann Tabu?

TomTomZoe hat geschrieben:@Elon Senior
Derzeit ergibt die Altersumfrage so ziemlich eine gaußsche Glockenkurve.

Ja, mag sein, aber der Scheitel der Kurve liegt jenseits der 50

@mdm1266 -
Geschmack kann sich auch ändern - irgendwann mal fand ich einen gepimpten Manta schick - heute ist mir das eher peinlich.

Letztens fuhr ein extrem tiefer gelegter, verbastelter Sportauspuff-BMW auf den Rewe-Parkplatz, laute Musik inklusive. Alles klar, dacht ich mir, die Dorfjugend rauscht an. Die heutige Jugend... Aber ne, da stieg ein Rentner in Lederkluft und Basecap aus und begrüßt seine auf dem Parkplatz wartende Frau.

Ja, geben tut es alles. - Allerdings ist es ab einen gewissen Alter einfach nur noch peinlich.

An Tuning kann man sich immer reiben. Ich sehe das wie jedes andere Hobby. Egal welchen Alters, wenn man Spaß dran hat: machen. Leben und leben lassen. Zudem finde ich es immer interessant, macht die Autos einfach individueller und die Kisten sehen nicht alle gleich aus. Natürlich gefällt mir auch nicht alles, Geschmäcker sind einfach verschieden.
Ich persönlich finde es immer klasse, nicht serienmäßige Autos zu sehen.

Na ja, das Thema begleitet mich mein ganzes (langes) Autofahrerleben und wenn man erst andere fragen muss was man denn machen darf, dann ist es wohl der tiefste Abgrund in dem man fallen kann. Ich habe meine Autos schon immer "angepasst", mehr oder weniger.

Beim Ampera-E würde ich wohl explizit nach einer Aufhebung der Tempodrosselung Ausschau halten, einfach weils Spaß macht!

Gut daß der Ampera-e serienmäßig schon Sommerreifen mit Geschwindigkeitsindex H hat, dann halten die Reifen auch bei 210km/h
Aber ich persönlich würde für dieses Highspeed-Gimmick keine 1000€ Freischaltgebühr bezahlen

Ich habe dieses geplante Chiptuning für Bolt/Ampera-e gefunden, ob es wohl auch die Vmax erhöhen kann?
Für den Leaf und Tesla gibt es schon was für € 236.

http://evtun.com/ev-phev-products.html In USA gibt es anscheinend Programmiergeräte über den OBD2-Anschluss, wo man den Speed Limiter für GM Fahrzeuge deaktivieren kann. Bei einem Volt wurde das auch gemacht.

GM wird sich was dabei gedacht haben, den Motor bei der Drehzahl X zu begrenzen.

Nehme ich auch an. Der Motor dreht übrigens beim Ampera-e/Bolt bei 150km/h mit 5'500rpm. Vielleicht ist da noch eine Reserve von höchstens 10%, was dann maximal 165km/h wären. Auch andere Bauteile, wie Bremsen, Radlager, Fahrwerk sind natürlich auf die Vmax 150km/h abgestimmt. In der Schweiz bringt eine höhere Vmax ohnehin nichts. Da kann man froh sein, wenn man einmal 120km/h fahren kann