Renault Zoe 40 R110 neu auf dem Genfer Autosalon 2018

Tho, bist du sicher? Meine Quellen sagen etwas anderes?

Ich meinte auch, entweder Q110 oder CCS, sonst: ZOE = R.I P.
Wenn dann die Zelle die gleiche wie im R90 ist, macht es eh keinen Sinn, weder Q noch CCS.

Aber es ist egal, ich habe mit dem Thema abgeschlossen. Nachdem mir seitens Renault das Batterie update auf 40kWh verweigert wurde, werde ich die wohl sicher nicht mit dem Neukauf eines Fahrzeuges belohnen. 2013 waren die die einzigen am Markt, heute gibt es viele andere. Daher kann der R110 ohne CCS und besserer Zellchemie gar nicht funktionieren.

Ich kaufe mir 2019 einen Anderen, die Reservierung ist schon raus. Renault war einen Versuch Wert, und ich hab eh noch nie zwei mal hintereinander die gleiche Marke gekauft, warum sollte ich mit dieser Tradition brechen? Aber ein neues Fahrzeug nur 6 Jahre halten, das tut weh.

Warum haben die dich abgelehnt?

Trippelschritte sind manchmal ok. Aber spätestens wenn der Wettbewerb nächstes Jahr glänzt, sollte Renault technisch up-to-date sein. Aber vielleicht sagen sie sich, wer mehr will, soll den Nissan nehmen. Bleibt ja in der Familie...

EVduck hat geschrieben:Warum haben die dich abgelehnt?

Ich vermute mal wegen der "** AHK legal Typisiert seit 18.07.2017 **"?

PeterinDdorf hat geschrieben:Trippelschritte sind manchmal ok. Aber spätestens wenn der Wettbewerb nächstes Jahr glänzt, sollte Renault technisch up-to-date sein. Aber vielleicht sagen sie sich, wer mehr will, soll den Nissan nehmen. Bleibt ja in der Familie...

Ich denke eine neue Zoe braucht einfach länger. Die kommt 19 oder 20, bis dahin kommt man auch noch mit dem alten Modell Z.E. 40.

Wenn eine ZOE2 nächstes Jähr käme, würde es ja reichen. Das ist das Jahr, das ich von einem freundlichen Mitarbeiter hörte. Aber ok, die können es auch nicht genau wissen. Kann also auch später werden. Wäre aber nicht so toll, wenn sie der Musik hinter liefen.

*gähn* Ne, echte Akkuheizung wäre mal was.

eDEVIL hat geschrieben:*gähn* Ne, echte Akkuheizung wäre mal was.

Ja, oder wenigstens Zellen, die sehr Kältetolerant sind.
Allerdings ohne CCS + 22kW hilft das auch nichts und wer braucht schon einen stärkeren Motor?

Am 8. März erfahren wir näheres, hoffentlich ...

es ist schon bemerkenswert, wie schnell sich die Elektromobilität gewandelt hat, 2014 war ich auch noch begeistert von meinem Zoe, heute nur noch ein müdes lächeln während ich meinen Ioniq fahre. Das hätte ich nie gedacht, das das so schnell ging.