BMW iX3

Kann mir nicht vorstellen, dass sie sich die Blöße mit einem leeren Tankdeckel geben. Dann eher Stecker hinten beim BEV, wo beim Verbrenner der Tankstutzen ist, um Synergien zu haben. Und analog die PHEV-Variante vorne mit Chademo für Japan.

Glaub ich nicht.
Der X3 liegt preislich irgendwas zwischen 44.000€ und 66.000€ Basispreis.
Denke dass der iX3 irgendwo bei zwischen 50 und 60k€ liegen wird, denn sonst sind die Leute, die den normalen X3 kaufen nicht mehr interessiert.

Es wäre schön, wenn bmw versuchen würde preiswerte suvs auf die e—beine zu stellen...also unterhalb vom i3...

Also die tendenz die vw mit der neuen platform versucht...

Dann sind wir aber eher beim iX1 oder iX2

Blue shadow hat geschrieben:Wird die antwort auf den epace... leider preislich auf teslas S niveau

Mit dem Unterschied, dass mich das Teil als BEV optisch -- im Gegensatz zum Jag I-Pace -- überhaupt nicht anmacht.

Na ja, man wird sehen, erst mal müssen sie im Showroom stehen ...

@2tonner

Das ist ja auch nur nen X3, dem man den Verbrenner rausgerissen und durch die E-Komponenten ersetzt hat.
Ähnlich wie beim e-Golf.

Bmw fährt mittlerweile auf sicht...während elon zum mars düst

Ich bringe immer noch die buchstaben beim jag durcheinander...warum nur i, obwohl e naheliegender

Ich bringe immer noch die buchstaben beim jag durcheinander...warum nur i, obwohl e naheliegender

Weil die Mittelklasselimousine XE heißt. Und die obere Mittelklasse XF. So heißen die entsprechenden SUVs dann E-Pace und F-Pace. Falls Jaguar mal einen großen Luxus-SUV bringt, müsste der dann J-Pace heißen. So wie bei Mercedes: C-Klasse, E-Klasse, S-Klasse -> GLC, GLE, GLS.

Und ich hatte eine steve jobs „i“ hype geschichte in verdacht...ok also historisch gewachsen

Blue shadow hat geschrieben:Bmw fährt mittlerweile auf sicht...während elon zum mars düst

Ich bringe immer noch die buchstaben beim jag durcheinander...warum nur i, obwohl e naheliegender

Ich nehme an weil derzeit die Plug In Hybriden mit e bezeichnet werden. Zb. 530e