ZOE Q210 lädt viel zu langsam

Im Wiki gibt es diese schöne Grafik zum Thema:

https://www.goingelectric.de/w/images/M ... 170406.png

Kann das aus meiner Erfahrung so ungefähr bestätigen.

Am Montag bei 30% SOC und 2°C Akkutemperatur hatte meine R240 fast noch mit den maximalen 22kW geladen.

Ein andermal, ebenfalls an einem 22kW-Lader, lud sie bei 45% SOC und 7°C Akkutemperatur gerade noch mit der maximalen Geschwindigkeit. Bei 50% SOC hatte sich die Ladegeschwindigkeit dann kurzzeitig minimal reduziert bis die Temperatur auf 8°C gesprungen ist und damit wieder die volle Geschwindigkeit freigegeben wurde. So ging das dann immer weiter.

Danke, Zoeinteressierter. Das käme ja dann uuuungefähr hin mit 9 kWh bei 5-7 Grad Akku und 58 % SOC.

Ich schau mal, ob ich das am Samstag mit SOC<30 % und warm gefahrenen Akku an einer anderen Säule testen kann.

30km Fahrt sind übertrieben. 5km mit heftigem rekuperieren temperieren den Akku ganz gut. Ich habe So Nacht von 52-100% bei -2° 4:10h gebraucht an 11kW Ein Glück war ich auf Arbeit . Der Akku hatte sich auf 2° erwärmt während dieser Zeit.

Danke, Athlon, aber das heißt, dass 30 km Fahrt zu wenig sind

Ich möchte ja unterwegs schnell laden und dabei nicht 4:10 Stunden warten müssen. 2 Grad Akkutemperatur reichen da nicht...

Ne zu viel. Vollgas-bremsen-Vollgas-bremsen... Da wird der auch bei kurzen Strecken sehr schnell warm.
Ich hab es nicht gemacht und deswegen die lange Ladezeit. War mir aber in diesem Fall egal.

Danke, Athlon, werd ich testen

Am Samstag an 43-kWh-Säule getestet, und siehe da, sie lud mit voller Q210-Geschwindigkeit (ca. 38 kWh).

Akku-Temperatur 12 Grad nach 40 km Fahrt bei 4 Grad Außentemperatur. Damit kann ich mich gut anfreunden.

kirovchanin hat geschrieben:Am Samstag an 43-kWh-Säule getestet, und siehe da, sie lud mit voller Q210-Geschwindigkeit (ca. 38 kWh).

So viel? Die Q210 hat doch nur einen 22 kWh-Akku, da passen doch keine 38 kWh rein, selbst mit Ladeverlusten.
Naja, immerhin sind dann noch 5 kWh im Akku der Säule geblieben, dann hat der Nächste auch noch was davon.

SCNR

@Lokführer - kein Ding

Und du hast völlig recht, 5 kWh sind noch im Akku der Säule. Wem das nicht reicht, der soll ne Cha-Demo anmelden