AndiH hat geschrieben:
- kWh Tarif ist blöd sobald der Lader einen Standort hat der auch als Parkplatz nützlich ist
- Zeittarif ist blöd, da die bezogene Menge pro Zeit schon beim 22kW Lader je nach Auto um fast Faktor 10 unterschiedlich ist
- Kombitarife (Zeit und kWh) sind zu kompliziert und passen auch nur in manchen Fällen besser
Volle Zustimmung
AndiH hat geschrieben:Nein, ich meine für die meisten leistungsfähigen AC Lader gibt es kein sinnvolles Preismodell, da die mögliche Spanne des Leistungsbezugs und der angestrebten Nutzung zu groß ist.
EnBW hat einen leistungsbezogenen Zeittarif der meiner Meinung nach am fairsten für alle ist.
Zudem noch einfach zu verstehen und ohne teure "eichkonforme" Technik.
Schuko 1,20 €/h
Typ2, 1- und 2-phasig 2,40 €/h
Typ2, 3-phasig 6,00 €/h
Alle Preise sind Prepaid-Preise, Vertragskunden zahlen nur die Hälfte.
Bei Kombitarifen muss der Zeitanteil min. 2€/h betragen, sonst wird die Ladesäule nicht frei gemacht.
Generell werden die Ladekosten durch die Vorgaben zum Eichkonformen Laden deutlich steigen.
Das Thema wurde ja schon ausgiebig diskutiert.