Ladekabel von EV One Stop UK?

Nabend zusammen,

sagt mal, weiss jemand von euch etwas über die Qualität der Kabel von EV One Stop aus England?

https://evonestop.co.uk/collections/typ ... e-2-type-2

Bei uns z.B. beziehbar über Amazon, ~€180,- für ein fertiges Typ 2 Ladekabel 32A liest sich verlockend... nur wie sieht es mit der Stecker- und Kabelqualtität aus?
https://www.amazon.de/gp/product/B01N9C ... MCJO&psc=1

Danke und Gruss, Jens

Die sind beide 1 Phasig. Deswegen auch der Preis.

Sorry, war der falsche Link

https://evonestop.co.uk/collections/typ ... e-2-type-3

3-Phasen kosten 27 Pfund mehr. Inklusive Versand nach Deutschland ist man da bei knapp 200 €

Mich würde das 10m einphasige Typ2 EV One Stop Ladekabel bei Amazon mit Tasche für 220€ bzw. beim Hersteller direkt für 182€ plus Tasche für 6,74€ interessieren.
Bei einem Seitenlader (Ampera-e) und einer zugeparkten Destinationladesäule kann ein Ladekabel wie ich meine nicht lang genug sein

Wer weis von welchem Hersteller der verwendete Stecker dieses Kabels ist?

Ich habe mir nun das EV OneStop Typ2 Ladekabel 10m einphasig 32A und die Kabeltasche für zusammen 184,33€ gekauft.
Der Stecker (es steht ITT Intertekdrauf) hört sich beim Draufklopfen recht hölzern, also hart an . Ich hoffe er übersteht unvermeidliche Stürze auf Dauer ohne Schaden zu nehmen.

10m Ladekabel, wußte gar nicht das 10m sooooo lang sein können.

An irgendeiner Ladesäule wird es mal notwendig sein, obwohl in dritter Reihe stehend, noch an die Ladesäule ran zu kommen, dafür habe ich nun dieses laaaaange Ladekabel .
Für den täglichen Normalbetrieb in der Garage brauche ich dann wohl doch noch den Wandschlauchhalter (Größe S) für das Ladekabel.

Und? Tut es noch seinen Dienst? Sind die Stecker noch nicht gesprungen?

Bei mir ist der Stecker fahrzeugseitig (Mennekes) nach 4 Jahren und 90.000 km insofern defekt, als die Kontaktfedern offenbar verbogen sind und nicht mehr genug Anpresskraft haben. Dadurch wärmt sich das Ganze tierisch auf, und die Zoe schaltet sukzessive die Ladeleistung runter, anscheinend sogar unter 2 kW.

So ein komplettes Kabel von EV OneStop kostet ja praktisch genauso viel wie alleine die 2 Stecker von Dostar (je ca. 100,-), das Kabel gibt´s also geschenkt…

Du kannst ja um den Stecker einen dicken Gummiring (O-Ring) zur Sturzprophylaxe schieben. Wenn er dann noch in die Dose passt…

Es tut immer noch seinen Dienst. Der Akku ist zu groß als daß ich es öfters wie ein zwei mal im Monat benutzen muß, denn die täglich benutzte Ladesäule hat ein fest angeschlagenes Kabel.

Danke