i3 60Ah lädt mit Typ2 nur noch mit halber Kraft

Hallo zusammen,

bisher hat mein i3 60Ah stets von "fast" leer auf voll ca. 3 Stunden geladen - mit Typ2 an einer 22KW Säule. Grob gerechnet also mit rund 7KW.

Seit einigen Tagen fällt mir auf, dass laut Display und am Ende dann auch tatsächlich rund 6 Stunden benötigt werden - also nurnoch irgendwas um 3KW. Nicht immer, aber immer öfter.

Kennt da jemand einen Zusammenhang oder ne mögliche Ursache? Letzten Winter bei ähnlichen Temperaturen ist dies nicht vorgekommen, das Kabel habe ich bereits testweise getauscht und im Boardcomputer ist auch die maximale Leistung eingestellt.

Bei einer CCS Ladung ist alles wie immer und die Reichweite ist seit 75.000km unverändert. Mein Blick geht daher Richtung Ladegeräten oder anderen Steuergeräten?

Grüße
Mike

die Einstellung 'Laden' hast Du aber nicht auf 'minimiert' stehen?

Mal an einer anderen Säule getestet? Könnte sein, dass die Säule bei 1-phasig nur noch 16A wegen Schieflast her gibt. Alternativ bei BMW Fehlerspeicher auslesen lassen.

@fridgeS3:

und im Boardcomputer ist auch die maximale Leistung eingestellt.

@TMi3:

Inzwischen alle die in den letzten 2.000-3.000km Laden notwendig waren. Die Trödelei kommt definitiv aus´m Auto.

Ich lade recht selten an Typ 2, aber beim letzen Laden ist mir folgendes aufgefallen:
- Auto an Typ2 Säule angesteckt; Laden beginnt mit ca. 30A; Fein - abgesperrt und weggegangen.
- Nach ein paar Sekunden: was im Auto vergessen; zurück, aufgesperrt, wieder zugesperrt; Ladung kontrolliert: lädt nur noch mit ca. 14A! Hat mich gewundert, aber mir wars dann wurscht, weil ich nicht volladen musste und keine Zeit zum Ärgern hatte.
Entweder ist da die Säule in "Schieflage" gekommen oder der Wagen hat selbstständig reduziert.

@mswpt:

Ich würde den Fehlerspeicher auslesen lassen, da ist vermutlich mit der KLE was nicht in Ordnung.

TMi3 hat geschrieben:@mswpt:

Ich würde den Fehlerspeicher auslesen lassen, da ist vermutlich mit der KLE was nicht in Ordnung.

Habe seit Herbst diesen Fehler auch entdeckt. Ein Fehler wurde gelöscht, dann war einmal Laden gut, ca. 3,5 Stunden Ladezeit. Beim zweiten Laden an der gleichen Ladestation hat es dann wieder fast doppelt so lange gedauert. Nach Überprüfung keine Veränderung. Zweites Fehlerauslesen in der NL: Nix!

Vor allem habe ich auch beobachtet, daß die Ladeleistung abnimmt, das Gleiche wie bei mspwt. Dann kommen über die App ständig neue Meldungen über geänderte Restladezeit. Lade zwar zu 99% mit dem Ziegel aber wenn mal destination charging nötig ist und bezahlen, dann ist das mit 3kW natürlich zu wenig. Werde meine NL darüber heute auch nochmal informieren.

rengdengdeng hat geschrieben:...ca. 30A...

Konntest Du das an der Säule sehen? Oder kann man sich das gar immer anzeigen lassen. Danach hab ich schon gesucht!


Zum Topic:
Ich hab meinen i3 60A bisher natürlich nur in der kalten Jahreszeit bewegt, aber dennoch meine Erfahrung:
AC läd er max mit etwas über 6 kW
und an DC komme ich nur ein wenig über 30 kW
Ist das nicht normal für die kalte Jahreszeit?

Kim hat geschrieben:

rengdengdeng hat geschrieben:...ca. 30A...

Konntest Du das an der Säule sehen? Oder kann man sich das gar immer anzeigen lassen. Danach hab ich schon gesucht!
?

Tippe auf Juice Booster oä. Ladeequipment.

... ich hab ein Spezial-Ladekabel (ähnlich Juice o.ä.) an dem Strom und Spannung angezeigt werden.
Zuhause lade ich mit dem (fest installierten) Originalziegel.
Lothar