Neuer stärkerer Motor für ZE 40 Modelle?

Kommt dann auch wieder ne Upgrade-Welle???

Ein 110PS Zoe eMotor wird sicherlich mehr wie die bisherigen 220Nm Drehmoment haben. Beschleunigt wird dann nicht mehr in 14s auf 100km/h sondern in 12s. *glaskugel*

Es braucht einen neuen Motor um den Conti Allcharge integrieren zu können
Mit dem kommt auch endlich die AHK von Renault...

Danke für die wichtige Info!
Wenn die ZOE (später auch mit CCS) ein Auto auch für die Autobahn werden soll, ist der 110 PS-Motor auf jeden Fall sinnvoll. Ein langer Autobahn-Anstieg ist nichts für die aktuelle ZOE.

Flowerpower hat geschrieben:@Dömu dann kann man mit der Entwicklung aufhören sobald man schon Autos verkauft hat. Es wird immer ein Auto geben, das besser sein wird, als das was ich gestern gekauft habe. War auch bei Verbrennern so, nur nicht so drastisch.

Das ist ganz klar so. Nur verstehe ich nicht, dass Renault in diesem Fall den neuen Motor nicht gleich mit dem ZE40 gebracht hat. Aber das muss ich ja auch nicht verstehen. Bin mit der Leistung meines Motors auch ganz zufrieden.

Vielleicht wird ja dann für die armen jetzigen Z.E. 40 - Fahrer/Inen n Motorupgrade zzgl. Charger-Tausch für
ca. 15 T. Öcken möglich.

Wichtiger als ein Motor mit mehr Power, wäre ein besseres Fahrwerk oder eine Akkugheizung.

Und mit dem neuen Motor wird die Ladeleistung dann vielleicht auf 11 kW max gesenkt. Wie die 22 kW max beim Motor in R-Zoes
Ich traue Röno alles zu

Batterie Tom hat geschrieben:Und mit dem neuen Motor wird die Ladeleistung dann vielleicht auf 11 kW max gesenkt. Wie die 22 kW max beim Motor in R-Zoes

Dann musste Dir eben Zwei zulegen.

Wenn er 82 kW Dauerleistung für die Beschleunigung abrufen kann, dann sollte er das auch annähernd in der Reku schaffen.