München-Wien-München bei 1-4 Grad Celsius

Ein Erfahrungsbericht mit dem 94er BEV.

Hinfahrt (vorklimatisiert)
1. Mal laden in Salzburg (CCS 50 KW, Bayerhamerstr., kostenfrei)
2. Mal laden in Wels (CCS 50 KW, Waidhausenstr., kostenfrei)
3. Mal laden in Wieselburg (CCS 50 KW, Zeiselgraben, kostenfrei)
4. Mal laden in Wien (CCS 50 KW, Südstadtzetrum., kostenfrei)
Ich habe gesamt 6:40 h gebraucht.

Rückfahrt:
1. Mal laden in Wieselburg s.o.
2. Mal laden in Wels s.o.
3. Mal laden in Passau (CCS 50 KW, T&R, kostenfrei)
4. Mal laden in Dingolfing (CCS 50 KW, BMW-Werk, kostenfrei)
Für die Rückfahrt reichten 6:05 h

Fazit: Es war unspektakulär und völlig easy mit den Ladungen. Im Vergleich zum Verbrenner habe ich zwar je Strecke gut 1,5 Stunden länger gebraucht, dafür ging das ganze völlig kostenneutral. Und 1000 km mit dem Verbrenner, wären dahingehend zumindest nicht völlig unerheblich.

Im Sommer bei warmen Temperaturen sollte man es noch deutlich schneller schaffen, denn 500 km gehen dann mit 2 Mal nachladen.

Grüße aus München

... auch in Österreich, wie bei unseren T+R: Keine Ladekarte, keine Kosten, nur anstecken ... läuft?

R 400

Vorsicht mit T&R und kostenlos! Hier in DE ist das zum großen Teil erledigt:

betreiber-roaming-abrechnung/verbund-de ... 29153.html

#Ollrich_Muenchen

Danke für diese Infos - ich komme aus Nähe Wels und möchte mir diese Tour nach Wien einmal zur Brust nehmen.

Beim Lidl in Wieselburg halt aufpassen, manche Lidls drehen die Säule nach Geschäftsschluss ab!
Aber die Stadt hat auch andere sehr nette Ladestationen, wie überhaupt die Dörfer in der Gegend im Mostviertel supernett sind und Dutzende kostenlose 22kW-Lader haben, die praktisch niemals besetzt sind.