Anhängerkupplung beim ZOE?

twizykupplung hat geschrieben:Hier wird immer übersehen das die ZOE kein Grosserieinfahrtzeug ist.. Wir steueren jetzt auf die 200 Kupplungen zu.. Mehr sind es noch nicht.. Über die Kosten und das Risiko, die mit der Abnahme verbunden sind möchte ich nicht schon wieder redern.

Ich sagte ja das wird schon OK sein.
Für den Nutzer ist das aber egal, der kriegt eine Ahk für Summe X und kann da ja nun nix für, dass Renault nicht 20x mehr Zoe verkauft und die Dinger wie geschnitten Brot weg gehen.
Sollte ich es mal über haben, nehme ich auch eine.

Die AHK von Twizzykupplung ist geil. Ohne Nachdenken zum Baumarkt fahren, kostenlos Anhänger mieten, lange Teile einkaufen, nach Hause fahren alles ausladen, Anhänger innerhalb der 4-Stunden-Frist zurückbringen. Wo ist das Problem (außer über 750kg)?

Mittelhesse hat geschrieben:

Typ2_Gardena.jpg

aus dem TFF Forum
https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=23&t=3933

Geil! Das Wasserauto ist zurück!

Habe mir jetzt eine AHK anbauen lassen. Diese hat eine Stützlast von 80kg, was für meinen Zweck, einen Fahrradträger zu benutzen, vollkommen ausreicht. Da die AHK eine ABE hat, ist kein Eintrag notwendig. Da das Auto aber keine Anhängelast hat, daef man auch nichts ziehen. Ist für mich aber kein Problem.

Ausgeführt wurde der Einbau bei der Firma AukuP (Brunner) in Augsburg, preisgünstig und nach Terminvereinbarung in einem halben Tag erledigt.
Die Kupplung kommt vom belgischen Hersteller GDW, horizontal abnehmbare Kugel.
http://www.aukup.de/AHK-PKW/Renault/Anh ... :5836.html

In vielen Fällen wird die "AHK" nur als Fahrradträger wohl reichen, zumal die Stützlast mit 80 kg auch nicht so schlecht ist.

Auch wenn ich das in diesem Thread vor allem diskutierte Projekt einer speziell hergestellten und homologierten AHK sehr respektabel finde, 800 Euro ist halt ein Wort (bitte keine Belehrungen, dass das bei dem Aufwand gerechtfertigt ist, das sehe ich auch so). Man darf halt nur vergleichsweise kleine Lasten ziehen und mit dem Auto und 22 kwh-Batterie ist auch nicht mehr sinnvoll.

@ReinerZOE: weit Du, welcher E-Satz verbaut wurde? Wie läuft die Funktionskontrolle der Blinker - akustisch (Piepsen) bei Funktion, oder durch Signalverdopplung bei Fehlfunktion?

Da ich ohnehin schon einen guten Fahrradträger habe, würde ich mir so ne Kupplung eher drunter bauen, als nen Paulchen an die Heckklappe anzuhängen.

tango hat geschrieben:In vielen Fällen wird die "AHK" nur als Fahrradträger wohl reichen, zumal die Stützlast mit 80 kg auch nicht so schlecht ist.

Auch wenn ich das in diesem Thread vor allem diskutierte Projekt einer speziell hergestellten und homologierten AHK sehr respektabel finde, 800 Euro ist halt ein Wort (bitte keine Belehrungen, dass das bei dem Aufwand gerechtfertigt ist, das sehe ich auch so). Man darf halt nur vergleichsweise kleine Lasten ziehen und mit dem Auto und 22 kwh-Batterie ist auch nicht mehr sinnvoll.

@ReinerZOE: weit Du, welcher E-Satz verbaut wurde? Wie läuft die Funktionskontrolle der Blinker - akustisch (Piepsen) bei Funktion, oder durch Signalverdopplung bei Fehlfunktion?

Da ich ohnehin schon einen guten Fahrradträger habe, würde ich mir so ne Kupplung eher drunter bauen, als nen Paulchen an die Heckklappe anzuhängen.

Der Elektrosatz greift das Signal an der jeweiligen Lampe ab und versorgt die Lampen über ein Steuerteil mit 12v, das noch einmal abgesichert ist. Eine kaputte Birne wird durch einen Piepton signalisiert, der wieder verschwindet wenn die Birne gewechselt wurde. Der E-Satz wurde direkt bei AukuP in Augsburg gekauft ,die auch den Einbau vorgenommen haben. Gesamtpreis 680,ooE inklusive Einbau. Kugel abnehmbar, eine Starre gibt es für 100€ weniger.

Mein Lieblingsbild dieses Sommers möchte ich euch nicht vorenthalten

Der Wohnwagen passt sehr gut zur Zoe,
Was hat man für einen Verbrauch mit dem Gepann?

Ja mit dem T@b liebäugle ich auch schon lange...

Wie ist der Verbrauch oder ist das Bild gestellt? Was sind die Erfahrungen an den Ladesäulen?

Das Bild ist wirklich echt goil...

Glaubt Ihr, dass bei der Zoé Phase II mit 61 kWh Akku endlich eine AHK werksseitig homologiert wird?