Deutsche Auto-Bosse glauben nicht an das Elektroauto

Mal schauen, wann die Mauer fällt...

Die Mauer fällt sobald die Nachteile der Akkutechnik beseitigt sind.

Rudi L hat geschrieben:
Um 45 Mio. Elektroautos laden zu können brauchen wir Ladeparks groß wie Flughäfen, zumindest bei den heutigen Akkus. Da werden sich die Umweltschützer freuen über die Versiegelung von ganzen (ehemaligen) Wäldern entlang der Autobahn.

Vermute eher mal, wir brauchen bald Nervenheilanstalten gross wie Flughäfen.

Tja, wenn die Argumente ausgehen wird versucht von der Aussage abzulenken. Das ändert jedoch an der Realität nichts.

Eine Autobahntankstelle hat heute so ca. 10 Tankpunkte. Jeder Tankvorgang mit Bezahlen würde ich mal auf 5 Minuten schätzen.

Braucht ein e-Auto nicht 5 Minuten sondern 50 Minuten, so braucht man für die gleiche Versorgung mit Energie unterwegs dann also 100 Ladepunkte. Mit 144 Ladeplätzen wäre eine Autobahntankstelle also vollauf gerüstet.

Wird das Laden mit 100 kW und mehr seitens der Autos und der Ladepunkte möglich, so wird der Durchsatz nochmal verdoppelt.

Rudi L hat geschrieben:Tja, wenn die Argumente ausgehen wird versucht von der Aussage abzulenken. Das ändert jedoch an der Realität nichts.

Du sagst es.

Ich hoffe Du hast Deine Lektion nun gelernt.

Barthwo hat geschrieben:Eine Autobahntankstelle hat heute so ca. 10 Tankpunkte. Jeder Tankvorgang mit Bezahlen würde ich mal auf 5 Minuten schätzen.

Braucht ein e-Auto nicht 5 Minuten sondern 50 Minuten, so braucht man für die gleiche Versorgung mit Energie unterwegs dann also 100 Ladepunkte. Mit 144 Ladeplätzen wäre eine Autobahntankstelle also vollauf gerüstet.

Wird das Laden mit 100 kW und mehr seitens der Autos und der Ladepunkte möglich, so wird der Durchsatz nochmal verdoppelt.

Das ist soweit richtig. Bislang vertragen die Akkus aber nicht mehr als 50-60KW. Selbst der Vorreiter Tesla regelt bald runter.

Wir müssen uns schon an realistischen Umständen orientieren und weniger am Wunschdenken.

Wenn wir uns was wünschen dürfen,
ideal wird es, wenn der Ladevorgang nicht länger dauert als heute ein Tankvorgang. Vermutlich wird das auch in naher Zukunft möglich sein.

Warum glauben sie nicht daran....weil sie dann ihre eigenen entscheidungen in frage stellen würden. Die taktzeiten sind dramatisch gestiegen...heute alle halbe jahre ein neuer sprechknüppel...früher habe ich noch zweimal den akku erneuert

Ein ...zwei ...ölkrisen und rahmen wie in peking und shenzen würden den turbo zünden...dann geht die kurve e hoch 3

Rudi L hat geschrieben:144 Ladeplätze a 10 qm sind zuwenig, aber ein Anfang. Wie da 4000 Autos pro Tag laden sollen bleibt deren Geheimnis.

Um 45 Mio. Elektroautos laden zu können brauchen wir Ladeparks groß wie Flughäfen, zumindest bei den heutigen Akkus. Da werden sich die Umweltschützer freuen über die Versiegelung von ganzen (ehemaligen) Wäldern entlang der Autobahn.

Und wieder mal erweist sich die Kenntnis der Grundrechenarten als vorteilhaft.

Wieviel ist 244×24?

Aber ich fürchte, selbst Schulen so groß wie Flughäfen können bei dieser Art von Rechenschwäche nichts bewirken.