Byton

Comment65 hat geschrieben:Konntest Du einmal einen Blick in den Kofferraum nehmen?

Leider nein, im aktuellen concept car bleibt der Kofferraum wohl bis auf Weiteres noch unerforscht.

Ich könnte mir allerdings auch vorstellen bzw. befürchten, dass es keine Variabilität der hinteren Sitze gibt. Das ist jetzt allerdings komplett geraten; aufgrund der Prioritäten Richtung Lifesyle-Lounge vs. Pampers-Bomber
Das Platzangebot (Knieraum) der hinteren Sitzreihe war allerdings enorm. Das ist die Liga "Emirates business class"

Isomeer hat geschrieben:Das ist die Liga "Emirates business class"

Die Emirates Business Class ist im Airline-Branchenvergleich beim Sitzabstand übrigens nur Mittelmaß - aber das ist ein anderes Thema.
Danke für den guten Bericht, wäre auch fast hingefahren. Hab ich wohl was verpasst, aber vielleicht gibt es mal eine weitere Gelegenheit.

Robin TV war im Amsterdam und hatte video's gemacht

bitman hat geschrieben:Robin TV war im Amsterdam und hatte video's gemacht

Ich schaue es mir zur Sekunde gerade an
https://www.youtube.com/watch?v=u_0441bnRUg

Echt schade, dass es bis auf Weitereres keinen kleineren Byton geben wird!

Coole Idee!
Habe ihn schon mal auf unserem Ladeplatz geparkt
https://www.youtube.com/watch?v=5XHe6tFn0L4

Anbei ein aktueller Artikel aus electrive.net zum M-Byte.

https://www.electrive.net/2018/08/30/er ... von-byton/

https://www.golem.de/news/byton-m-byte- ... 36297.html

Hier auch noch ein paar Inhalte zum M-Byte.
https://www.elektroauto-news.net/2018/t ... on-concept
Das eingebettete YT-Video ist auch sehr gut.

Ich finde das Konzept und die Konsequenz seitens Byton nach wie vor absolut bemerkenswert und bislang einzigartig. Wenn ich das mit dem Vergleiche, was Daimler mit dem EQC vorgestellt hat - wenn das mal gut geht

Für mich ist der M-Byte eigentlich eine Nummer zu groß; ich hätte gern das Sion-Format aber mit der Innovation, der Produktion und dem Engineering von Byton

Ja leider sind die meisten interessanten Elektroautos für mich zu gross... siehe auch Tesla.

Sind halt nicht primär für den europäischen Markt gemacht

Wer mehr über die Designphilosophie von Byton wissen will, sollte das Interview von Clean Technica mit Benoit Jacob lesen. Ich fand es sehr interessant.

https://cleantechnica.com/2018/11/18/cl ... -mobility/

Verkaufsstart EU angeblich Ende 2020.
Scheinbar liegt Byton bisher im Plan. Nicht schlecht
Spätestens 2021 hätte ich gern einen kleinen Crossover.