Ioniq Erfahrungsbericht nach einer kurzen Miete

kriton hat geschrieben:Dann muss auch die Frage erlaubt sein, was es einem Mieter nutzt, wenn in der Innenstadt eine Lademöglichkeit bis 11 kw existiert, d.h. einmal hinfahren um den Wagen anzustöpseln und Stunden später nochmals den Wagen wegfahren.

Dann geht er halt alle drei Tage mal etwas dort essen. So schwierig ist das nicht. Nicht jeden bekocht die moderne Frau 3x am Tag.
OMG

proton56 hat geschrieben: Ist' s jetzt verständlich warum ich meine, daß nur Enthusiasten, zu denen ich mich auch zähle, so etwas auf sich nehmen.
Jeder andere fährt weiter Diesel/Benzin/LPG/CNG.

Ja Proton, das sind alles nachvollziehbare Gründe. Es ist nicht alles Gold was glänzt; das ist klar. Ich befand lediglich Dein sehr pauschales Urteil in Deinem ersten Post dazu nicht okay. Wie schon geschrieben, kann ich Dir zwei Zoe-Fahrer aus Ffm. nennen, die es eben auf sich nehmen und für die es okay ist. Für mich wäre das auch nix. Da bin ich bei Dir aber so ist eben nicht jeder. Andere sind durchaus bereit nach hause zu laufen und ihr Fahrzeug zwei oder dreimal die Woche 500m oder mehr weiter weg an einem Lader zu parken.

tstr hat geschrieben:Was für ein Schwachsinn. In Städten wie Hamburg und Leipzig (von da kann ich fundiert berichten) gibt es gut platzierte öffentliche Ladesäulen.

Ich kenne genügend Städter, die sind froh, wenn sie überhaupt erst mal einen Parkplatz gefunden haben, geschweige einen Ladeplatz für die Nacht.
Gewiß, Enthusiasten nehmen viele Unbequemlichkeiten in Kauf- und hier in diesem Forum scheint mir der Anteil an Enthusisten groß- aber der Normalbürger sieht das eben anders als der ausgesprochene Fan.
Der EV dient den Vorortbewohnern zur Fahrt in die Innenstadt (schon mal positiv) und bestimmten Arbeitspendlern für ganz bestimmte Entfernungen/Lademöglichkeiten. Alle anderen Fahrten sind Abenteuer. (Gestörte, belegte, langsame AC Ladesäulen bei Ladekartenchaos.)
Für mich diente ein EV, den ich zuhause laden kann, nur zu Fahrten 'um den Kirchturm'. Ok, das genügte an den meisten Tagen auch.

veteran hat geschrieben:

IO43 hat geschrieben:Das ist schon wirklich unverschämt was Du hier unterstellst.

Dann schau doch mal die Bilder vom Eingangspost an und zücke den Taschenrechner, falls das Kopfrechnen nicht ausreicht ...

@veteran
Du hast vielleicht das Prinzip der Restreichweitenanzeige wie sie bei fast allen Autos ermittelt wird, nicht ganz verstanden, oder? Vielleicht solltest Du Dir dazu noch mal die Funktionsweise durchlesen?!?

UliK-51 hat geschrieben:Alle anderen Fahrten sind Abenteuer. (Gestörte, belegte, langsame AC Ladesäulen bei Ladekartenchaos.)

Bisschen übertrieben...ich mach mich nachher auf den Weg nach Baden-Baden (ca. 80km) + ~40km vor Ort und morgen die 80 zurück...da ich vergessen hab zu Laden (SOC 80%) muss ich also unterwegs Laden .
Plan A morgen während dem Brunch kostenlos im Parkhaus laden(AC), Plan B an der ENBW Säule nebenan (AC), Plan C T&R Baden-Baden (1xDC), Plan D ENBW Raststätte Renchtal (2xDC), Plan E Allego Achern (4xDC), Plan F ENBW Mahlberg West (2xDC) Plan G Allego Ettenheim (1xDC). Ich könnte auch auf dem Hinweg schon laden...dann bin ich bei Plan L
Könnt natürlich auch einfach bei den Schwiegereltern den Ladeziegel auspacken

PS: Bühl Ost vergessen ENBW 2x DC ergo Plan M...wenn mans aus dem Kopf macht

Stimmt, das klingt so gar nicht nach Abenteuer, wenn man mit Plan A - G auf Tour geht.

Du weisst wie es gemeint ist

Contenance Herrschaften...kommt mal wieder runter.
Diese Streitereien lesen sich für Menschen die sich hier über E-Mobilität informieren wollen nicht sonderlich gut.

Tom_N hat geschrieben:Contenance Herrschaften...kommt mal wieder runter.
Diese Streitereien lesen sich für Menschen die sich hier über E-Mobilität informieren wollen nicht sonderlich gut.

So sieht es aber halt nun mal aus. Auf Autobahnen meist kein Problem. Abseits der Autobahnen sind die (CCS) Schnelllader auch noch lange im Abseits. Da sollte man halt längere Ladestopps einplanen.

Tom_N hat geschrieben:Contenance Herrschaften...kommt mal wieder runter.
Diese Streitereien lesen sich für Menschen die sich hier über E-Mobilität informieren wollen nicht sonderlich gut.

Wir streiten uns doch nicht, sondern äußern lediglich verschiedene Ansichten. Es sollte für einen sich informierenden Interessenten doch aufschlußreich sein, diese verschiedenen Meinungen zu lesen.

Zumindest, solange der Hintergrund dieses Forums noch weiß- blau statt rosa ist.