Dramatischer Preisverfall!

Habe heute mal interessehalber den 2012 Leaf in unser Gebrauchtwagenbewertungsprogramm reingetippt.

Neupreis über € 38.000.- Händlereintauschpreis etwas über € 16.000.-

Also um den Preis verkauf ich meinen Leaf nicht!

War doch zu erwarten. Jedem, der jetzt ein E-Auto kauft, sollte sich klar sein, das er enormen Wertverlust erleiden wird - wer nicht verkauft, verliert ja in dem Sinne nix. Mode aus dem letzten jahr ist immer deutlich günstiger...

Da wir voraussichtlich mit einem Auto auskomemnw erden, war mir klar, das wir den LEaf wohl nicht behalten werden, um später ein vollwertiges Auto für alle Strecken zu kaufen - daher paßte das Leasing perfekt

Bei Mobile kosten 2012er mit 500km auf der Uhr 24.600 Euro. Das sind netto etwa 20.700 Euro. Da dir ein Händler keine Umsatzsteuer auszahlen kann, zahlt er dir auch nur den Nettopreis beim Ankauf. Bei einem Verkaufspreis von 20.700 Euro für einen fast fabrikneuen Leaf sind Ankaufpreise von 16.000 Euro für einen deutlicher gebrauchten vermutlich sogar noch zu hoch gegriffen.

Elektroautos werden nicht unbedingt schnell umgeschlagen, was zu Preisabschlägen führt.

War leider zu erwarten. Das wird aber alle EVs treffen, spätestens wenn es größere technische Verbesserungen gibt z.B. bei den Akkus oder einheitlichen Ladestandart in Deutschland/Europa.

Das wir den 2012er Leaf nach Leasingablauf kaufen, halte ich für eher unwahrscheinlich. Ich hoffe doch, das die Entwicklung bis 2016 viel neues bei den EVs bringt. Was nicht heißen soll, dass ein 2012er Leaf nichts taugt.

Bei Leaf besteht zumindest die Chance, das es entsprechende Umrüstsätze auf stärkere Akkus gibt - am besten gleich mit Typ2 22KW Lader . Das Auto an sich ist ja in 3 Jahren immer noch gut nutzbar.
Für ein nicht all zu hohes vierstelliges Sümmchen wäre ich durchaus geneigt den Leaf dann weiter zu fahren bzw. entsprechend zu pimpen. Aber ob die Nissan Bank das auch so sieht?

eDEVIL hat geschrieben: Für ein nicht all zu hohes vierstelliges Sümmchen wäre ich durchaus geneigt den Leaf dann weiter zu fahren bzw. entsprechend zu pimpen. Aber ob die Nissan Bank das auch so sieht?

Wenn nicht, bekommen sie die Karre einfach wieder auf den Hof gestellt, sollen sie doch zusehen, was sie damit anstellen...

Hallo,

also die Modell-2012-Botschafter-Leafs gingen im Herbst so mit 20700 netto ins Leasing ein. Das wird auch wohl dann der Preis sein zu dem sie Nissan an die Leasing-Bank geliefert hat.
Netto-Netto
Also 24xxx brutto.

Viele Grüße:

Klaus

nehme bereits preisgebote für meinen leaf tekna engegen,lol
verkaufdatum:1.1.2017
voraussichtliche fahrleistung:25.000km

xado1 hat geschrieben:nehme bereits preisgebote für meinen leaf tekna engegen,lol
verkaufdatum:1.1.2017
voraussichtliche fahrleistung:25.000km

na klar, bei Preisverfall muss man schnell verkaufen
Oder sollte man da nicht besser kaufen ?