Der korrekte Schilderwald

Zu Punkt 1 gebe ich dir aus Sicht des "wissenden" E-Fahrers recht. Nicht aber aus Sicht des "normalen" Automobilisten. In den Köpfen der Bevölkerung ist das "unbeaufsichtigte" Tanken aka Laden während des Parkens schlichtweg nicht vorgesehen. Für die sind das zweierlei Paar Schuhe, man parkt auf dem Parkplatz und tankt an der Tankstelle. Deswegen sehen die auch nicht ein, warum Parkplätze extra für E-Autos reserviert bleiben sollten. Deswegen wäre mir die Bezeichnung "Ladeplatz" auch generell lieber als "Parkplatz mit Ladesäule".

Ansonsten stimme ich dir zu. Die Nutzungswidmung der Fläche zum Laden ist für Laien oft nicht so klar ersichtlich, wie es das für uns Insider zu sein scheint. Würden Ladeplätze aussehen wie Tankstellen, würden die Leute die gedankliche Brücke schlagen. Eigentlich ist das dasselbe Problem wie oben. Und gerade deswegen finde ich die Beschilderung als Parkplatz nicht zweckmäßig.

Das erinnert mich an eine Idee, die für die Tesla-SuC neulich herumgegeistert ist. Wären die Ladeplätze umzäunt und man käme erst durch eine Schranke heran, würde sich das ganze Problem in Luft auflösen. Privatgrund, Missbrauch ausgeschlossen, Beschilderung unnötig. Dann nutze ich die Ladekarte eben nicht nur zum Freischalten des Ladens, sondern auch um an den Ladeplatz zu gelangen. Eigentlich eine nette Idee, allerdings steht dem die Barrierefreiheit der Ladesäulenverordnung entgegen und dann sind die Ladepunkte zumindest nicht mehr förderfähig.

Ist die Stvo nicht so richtig alt? Die hat doch auch Inhalte für Hand- und Pferdekarren, oder nicht mehr? Wie wird denn dort das Thema der Pferdetränke und all das behandelt? Parken?

Ich verstehe nicht, wie ein privatwirtschaftlich arbeitendes Unternehmen ein 50T€-Invest macht und sich dann nicht um eine konsequente Verfügbarmachung kümmert, also mindestens um eine korrekte und allgemeinverständliche Beschilderung. Und es geht hier um Investitionen mit einem dreistelligen Faktor, also im siebenstelligen Bereich.

graefe hat geschrieben:Und es geht hier um Investitionen mit einem dreistelligen Faktor, also im siebenstelligen Bereich.

Wovon redest Du? Wo ist "hier"?

Würden Ladeplätze aussehen wie Tankstellen, würden die Leute die gedankliche Brücke schlagen.

In Hamburg werden die Tritium-Schnellladesäulen, die mit ihren dicken Kabeln auf beiden Seiten gängigen Tanksäulen ähnlich sehen, deutlich seltener zugeparkt als die AC-Ladesäulen, die eher den Parkscheinautomaten ähneln.
Das gilt besonders wenn noch keine Beschilderung vorhanden ist.
Ich habe schon mehrfach Leute erlebt, die mit gezücktem Portmonee auf die Ladesäule zumarschierten und erst beim Suchen nach dem Geldschlitz feststellten, dass dies kein Parkscheinautomat sein kann.

Ist diese Beschilderung korrekt? Es sind dort 2 Parkplätze "Reserviert".
Leider bei Veranstaltungen zugeparkt (Leider nicht öffentlich).

Nein, denn "Parkverbot auf der Fahrbahn ausgenommen Elektrofahrzeuge während des Ladevorgangs" macht nicht so richtig Sinn, oder?

Vielleicht ist ja gemeint, dass man sich vom Fotografen aus betrachtet hinter das Schild auf die Fahrbahn stellen soll?

Stimmt. Das ist die Lösung!

Klassische Parkfläche, die weder Fahrbahn noch Seitensteifen ist -> mit Haltverboten nix zu machen.