Eichrechtskonforme Ladesäulen

Poolcrack hat geschrieben:Außerdem könnten die Ladesäulenhersteller bei einem reinen Zeittarif bei geringer Auslastung die Ladeleistung künstlich drosseln um mehr Geld zu verdienen. Sie müssen einfach einen Anreiz haben mehr Ladevorgänge pro Tag zu leisten und deswegen auch einzelne ausgefallene Leistungsmodule schneller auszutauschen.

Keine Sorge, solange man behördliche Regulierungswut hinten an stellt, wird sich das nach modernen marktwirtschaftlichen Gesetzen ganz von alleine regeln.
Wenn bei einer Tankstellenflatrate Anbieter "Aral" gehäuft schlecht gewartete Zapfsäulen betreibt, in denen immer wieder mal nur 5l/Min herauskommen und bei Anbieter "BP" (ja ich weiß. Ist der gleiche Konzern, nur beispielhaft) findet man stets nur top instand gehaltene Technik mit flächendeckend 50l/Min vor, so wird es nicht lange dauern und der negativen Nutzererfahrung folgend tanken immer weniger Kunden bei Anbieter A.

Kurz darauf wird der Umsatz von Anbieter B Anbieter A überflügeln, was widerum Anbieter A entweder vom Markt verschwinden lässt oder ihn motiviert seine Literleistung auf 70L/min zu steigern. Nur um damit offensiv die Marktführerschaft zurückzuerlangen u.s.w.
All das kann nur passieren, wenn man der natürlichen Entwicklung keinen Sand ins Getriebe kippt (sprich: die Eichbehörden mit ihrer bescheuerten kWh Abrechnung oder überwachten Zeitabrechnung etc. gewähren lässt)
Mit diesen ganzen Regularien wird sich eine natürliche Entwicklung der Ladeinfrastruktur (und damit die Verbreitung der E-Mobilität) um Jahre verzögern. Wollen wir das?
Schönen Dank auch

@spark-ed
Ist aber leider kein schöner Vergleich. Das Problem bei den Ladesäulen ist, dass im öffentlichen Raum, vielfach ein Monopol gibt. Also die Stadtwerke betreiben die Ladesäulen.
Bei T&R (halböffentlich) wird es an einigen Standorten interessant. Weil Ionity und eON gleich nebenan sind (Buddikate).

@Oberfranke

Laut Energiewirtschaftsgesetz ist die Ladesäule Letztverbraucher. Das heißt die Netzentgelte sind kein Thema.

Was bedeutet das genau? Heißt das, dass der Ladesäulenbetreiber keine Netzentgelte zahlen muss? Das halte ich aber für ein Gerücht.

Letztverbraucher heißt, dass identisch abgerechnet wird wie für einen normalen Stromanschluss zu Hause.
Sprich das komplette Programm inkl. Netzengelt, EEG usw...

Wie kann die Säule ein Letztverbraucher sein und trotzdem eine Stromlieferung im Sinne der Eichbehörde stattfinden?

TMi3 hat geschrieben:Wie kann die Säule ein Letztverbraucher sein und trotzdem eine Stromlieferung im Sinne der Eichbehörde stattfinden?

Na ja, wenn du Strom gegen Entgelt an Dritte abgibst ist das Eichrecht freilich relevant. Auch wenn das aus Sicht des Energiewirtschaftsgesetzes keine Stromlieferung ist.

TMi3 hat geschrieben:Wie kann die Säule ein Letztverbraucher sein und trotzdem eine Stromlieferung im Sinne der Eichbehörde stattfinden?

Weil du etwas nach "Einheiten" verkaufst (kwh), die eichrechtlich relevant sind.
Deshalb bisher oft der Weg selbiges durch den Verkauf von Ladezeit oder Ladepauschale zu vermeiden.

Wenn die Ladesäule kein Letztverbraucher wäre, dann müsste der Ladesäulenbetreiber noch EEG Umlage, Netzentgelte, Stromsteuer usw. ausweisen, vom Ladekunden vereinnahmen und weiterleiten, da wirds auch nicht besser.

D.h. eine geeichte Uhr sollte reichen wenn nach Minuten berechnet wird?

Bei Zeitabrechnung fragt sich: "Darf das ganze Protokoll- und Abstimmungsvorgeplänkel (das am DC-Lader schon mal bis zu einer Minute dauert) auch berechnet werden?" Ich hoffe mal nicht, denn da lassen sich nämlich durch ein paar zusätzliche Wartezyklen in Zukunft auch so der ein oder andere Euro zusätzlich verdienen.

TMi3 hat geschrieben:D.h. eine geeichte Uhr sollte reichen wenn nach Minuten berechnet wird?

Nein, die Uhr muss geeicht sein, der Übertragungsweg mit der Kundenidentifikation auch. Deshalb haben einige auf 'Session Fee' umgestellt, da ist das Eichrecht nicht relevant.