Der Ioniq im Winter

Ich kann Dich absolut verstehen, ich muss daheim auch immer einen Hügel rauf fahren

Der Ioniq ist doch bei allen Systemen tendenziell eher zur sicheren Seite programmiert. Stell Dir vor, der würde am Berg auf einmal unerwartet Schlupf zulassen und rutscht dann zur Seite weg oder so. Ich weiß nicht, ob das so viel prickelnder wäre. Ich schätze eigentlich diese feinfühlige Regelung genau an der Schlupfgrenze. Gerade wenn es richtig glatt ist, lässt er sich so ziemlich klasse fahren, besonders auch in Kurven.

Mit dem Tastendruck wird es dann das ESP als bewusste Entscheidung deaktiviert.

Nicht mal 500km auf der Uhr und schon wird er eingeschneit. Er macht sich aber auch gut in diesem Schnee

Ich hatte auch mal das ESP abschalten müssen. Nix ging mehr. Das Wissen das man den Knopf länger drücken muss hätte aber etwas geholfen.

@Corrado
Ja, im Winter macht er sich gut, bis auf den adaptiven Tempomaten, der ist schneller Offline als man Amen in der Kirche sagen kann.

St3ps hat geschrieben:Ich hatte auch mal das ESP abschalten müssen. Nix ging mehr. Das Wissen das man den Knopf länger drücken muss hätte aber etwas geholfen.

@Corrado
Ja, im Winter macht er sich gut, bis auf den adaptiven Tempomaten, der ist schneller Offline als man Amen in der Kirche sagen kann.

Ich meine, dies ist bei den heutigen Autos überall so, glaube aus Sicherheitsgründen, damit man da nicht versehentlich drauf drückt.

Der Sensor ist doch wirklich dann nur blockiert, wenn es stark schneit. Selbst bei Starkregen funktioniert er noch einwandfrei. Lediglich bei heftigem Schnee fällt er bei mir aus - da sehe ich aber selbst auch die Straße nicht mehr gut. Da ist klar, dass der eine Sensor vorne an seine Grenzen kommt. Steigt man dann aber aus seinem Auto, ist die gesamte Front komplett zugeschneit, auch das Kennzeichen erkennt man nicht - ist dann auch logisch, dass der Sensor nicht mehr funktionieren kann Klar, wäre hier eine beheizte Fläche gut, aber an sich funktioniert das System ja schon ziemlich gut. Und zur Not kann man ja auch einfach auf normalen Tempomaten umschalten, das geht immer

Stark schneien ist relativ. Weiß halt nur, dass das System ganz schnell mit *piep*piep*piep*ichhabdichlieb* ausfiel. Und sowohl das mit dem ESP und umschalten auf normalen Tempomat muss man auch erst mal wissen. Sind halt so Details die man nach 3 Tagen (+/-) nicht so im Kopf hat(te).

Mein Yaris hatte glaub gar keine Taste für ESP ausschalten, bei meinem PUG 207cc brauchte man glaub aber nicht lange drücken. Wie auch immer, den PUG hatte ich vor 9/10 Jahren gekauft. Beim ESP kommt halt blöd, wenn nix geht, drückt Knopf, geht nix. Jemand will anschieben helfen und ich denke, drücke noch mal (länger) ESP-Knopf und es geht. :'D

Jetzt weiß ich sowohl das Eine wie das Andere inzwischen.

Das mit dem ESP steht bestimmt in der Bedienungsanleitung - aber ja, wer liest die schon, ich entdecke auch immer wieder Neues

Stark schneien ist tatsächlich relativ Hier in Frankfurt bleibt der Schnee selten liegen, meistens nur schnee-regen, da funktioniert alles gut. Starker Schnee ist also für mich, wenn der Schnee mehrere cm hoch liegen bleibt hier in Frankfurt haha

Die letzten sieben Tage - täglich 350 km - um die 0 Grad C - Autobahn 130 kmh - Landstrasse 90 kmh - Schlussanstieg 15 km 400 Höhenmeter, so sportlich wie möglich (Ich liebe kurvige Bergstrecken) - Klima 21 Grad - Sitz- und Lenkradheizung für die ersten 15 Minuten ein - Verbrauch zwischen 16,5 kw/h / 100 km trocken - 18,5 kwh / 100 km nass / im Schnee. Fahrverhalten immer TOP - Rekuperation im Schnee hat nie blockiert, sondern immer bestens, in meinem Sinn gearbeitet - fahren auf tief verschneiten, steilen Quartierstrassen völlig unproblematisch (neue Winterreifen) - meine Quintessenz, selbst ein Arbeitsweg von 160 km, unter erschwerten Bedingungen (viel Neuschnee un Matsch) ist problemlos und zu jeder Jahreszeit, sehr gemütlich machbar! Nota Bene konnte ich in LAAX (auf dem Berg) und von den Glattwerken in Dübendorf meinen sauberen Strom GRATIS beziehen. Die Radarnase muss bei Schnee und Matsch alle 100 km kurz von ihrem Schneedeckel bereit werden. Meine Quintessenz - warum wohne ich nicht das ganze Jahr in den Bergen?

Das Wetter hinterlässt im Moment echt Spuren

ich bin froh, meinen Ioniq noch nicht zu haben.
Morgen sollen wir rund 50 cm Neuschnee bekommen und nächste Woche sind hier bis zu -19° angesagt.
Die Tageshöchstwerte werden auch unter Null bleiben.

Da fühlt sich doch die Batterie eh gut? Sei doch froh
Und der nächste Winter kommt bestimmt.
Ich bin neulich über den Triebener Tauern verschneit drüber. Alles geht.
Bin aber wie ein stilles Kirchenmäuschen runter gefahren auf der anderen Seite (Trieben).