Der Ioniq im Winter

Genau so würde ich es machen.

Alles andere kann nur zerstörerisch sein. Mechanische Beanspruchung im Winter ist nicht gut!

MfG

St3ps hat geschrieben:Diese Klappenentriegelung im Kofferraum ist für Notfälle gedacht und die dünnen Drähte bestimmt nicht dafür ausgelegt vereiste Tankdeckel zu lösen.

Naja, laut Erklärung von @Ioniq ist es aber genau dafür gedacht. Was soll es denn sonst für Notfälle geben?

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Teddybär1964 hat geschrieben:Ich hab im Winter eine Sprühflasche mit "Enteiser" dabei. Das Zeug sollte nach einer kurzen Zeit des Einwirkens seine Funktion erfüllen.

Könnte "mann" nicht einfach einen warmen Saft draufpieseln lassen, wenn sonst kein warmes Wasser verfügbar ist?
Die Notentriegelung würde ich nicht missbrauchen!

PS: Vereist ist natürlich nur der äußere Deckel, und der ist sowieso stromlos (der innere auch).

Helfried hat geschrieben:Könnte "mann" nicht einfach einen warmen Saft draufpieseln lassen, wenn sonst kein warmes Wasser verfügbar ist?
Die Notentriegelung würde ich nicht missbrauchen!

Kann "mann" da nicht einen Schlag bekommen? Das würde heftig bitzeln, denke ich.

Die Frage ist, wo und wie genau festgefroren war. Innen? Außen? Scharnier? Verriegelung? Wenn man die Problemstelle kennt, kann man evtl. präventiv etwas dagegen tun.

IQ1117 hat geschrieben:

Helfried hat geschrieben:Könnte "mann" nicht einfach einen warmen Saft draufpieseln lassen, wenn sonst kein warmes Wasser verfügbar ist?
Die Notentriegelung würde ich nicht missbrauchen!

Kann "mann" da nicht einen Schlag bekommen? Das würde heftig bitzeln, denke ich.

Wenn da warmes Wasser unter den zugefrorenen Tankdeckel und den Abdeckungen gelangt, würde ich mir Gedanken machen. Aber passieren sollte doch nix, schließlich muss man ja auch bei Regen laden können.

Was echt nervt ist die fehlende Wärmeentwicklung der Motorhaube...Mir ist es in den letzten Tagen hier bei Schnneetreiben schon 3 Mal passiert, dass der SSC-Sensor sich vorne so voll mit Schnee und Eis zusetzt, dass er ausfällt und das Cockpit mit heftigen Warnmeldungen reagiert. Es wäre schön, wenn wenigstens der Bereich des Sensors (vorne beim Emblem) beheizt wäre, so dass es nicht vereist.


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Ist mir letztes Jahr auch schon passiert, dass sich der Tankdeckel nicht öffnen ließ. Durch Schneefall war der Spalt um den Tankdeckel vereist. Vorsichtig den Briefkastenschlüssel angesetzt und aufhebelt.

Heute erster richtiger Schneefall hier. Sensoren dauernd ausgefallen, auch logisch, wenn vorne nicht beheizt. Kommen halt leider immer Warnmeldungen vorne..
Und vorhin nach dem Laden den deckel nicht mehr aufbekommen fast, weil er komplett vereist war. Hm, hab jetzt Mal enteis Spray eingepackt für den Fall der Fälle

Die vereiste Klappe zum Laden hatte ich gestern auch.
Eigenartig: Ich kann mich bei allen bisherigen Autos nicht an das Problem erinnern. Konstruktionsdefizit?
Oder haben Verbrennergetriebene Hersteller andere Federn in der Tankklappe?