CFK-Felgen

Hallo,

ich hatte mal in einem Thread danach gefragt, ob BMW daran festhalten würde. Noch vor dem Marktstart des i3 in 2013 komunnizierte BMW, dass man an diese Option denke. Dann geriet das Thema in Vergessenheit.

http://motor.excite.de/bmw-serienfertig ... 60189.html

Es wäre eine Premiere in Großserie. Denn bis jetzt macht das nur Koenigsegg, laminiert in Handarbeit.
Die Vorteile ist natürlich das geringe Gewicht, was die Energieffizienz und den Abrollkomfort verbessern würde.

Artikel vom 26/02/2014... das ist doch bestimmt schon vom Tisch

Sicher längst verworfen. Die Räder vom i3 wiegen eh schon nix.

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An dem Thema ist man immer noch dran, gibt aber folgenden kritischen Punkte:
- Schadenserkennung von (Bordsteinschäden & Schlaglöchern)
- Montage der Felgen mit und ohne Schlagschrauber, garantieren von einer sichereren Schraubverbindung über die Dauer.
- Zerstörungsfreie Montage & Demontage auf handelsüblichen Geräten (Abdrücken der Reifen, Herunterhebeln der Reifenwulst)
- Kostenpunkt für Serieneinsatz und Aftersales

Das erscheint logisch. Woher hast du Informationen, dass BMW bzw. SGL-Carbon daran noch arbeitet?

Auf dem Markt hat sich zwischenzeitlich noch etwas getan, aber die Verbreitung von solchen Leichtbaufelgen ist dennoch überschaubar geblieben, leider - denn (geschlossene) CFK-Felgen wären eine perfekte Ergänzung zum Konzept des i3s

Zumindest bieten einige OEMs für Sonderserien Carbon Felgen an, darunter Alpine, Renault, Ford und Corvette. Zulieferer:

• DUQUEINE für die Alpine A110R

• Carbon Revolution für den Megane Trophy-R, Corvette und Mustang