AC Lademöglichkeit im Sion

Telema hat geschrieben: Ich würde mir keine Hoffnungen mehr machen das der 22Kw Lader noch kommt

Mag sein, aber so lange es von Sono Motors darüber keine eindeutige und offizielle Aussage gibt, zählt für mich das Ziel in der Serie: 22kW Lader, laut Factsheet.

Der Factsheet nicht wirklich aktuell ist, hat seb im den anderen Thread gut dargestellt

@ midget77

Der Factsheet ist aber längst überholt.

anbei Fakten warum 22 kWh wichtig in der Zukunft sind:
https://www.n-ergie.de/n-ergie/unterneh ... BIS9nQSEh/

Wenn man Tarif an der Ladesäulen anschaut (->Anleitung und Tarife), merkt man schnell, dass es nach der Zeit abgerechnet wird (15 Min). Zusätzlich können auch Parkgebühren kommen (-> Gegebenenfalls müssen Sie sich einmalig über http://www.travipay.com registrieren.). In der Zukunft wird die Spanne größer sein.
imho: Ich planne mindestens 10 Jahre Betrieb... Da lieber jetzt mehr ausgeben, als in der Zukunft doppelt zu bezahlen (Tarifunterschied + Wartezeit + (evtl. Parkgebühr)).

Aber wenn man weniger kW zieht, wird auch der Preis günstiger. Für Nicht-N-Ergie-Kunden: 22 kW: 33 ct/kWh, 11 kW: 36 ct./kWh. Ist jetzt nicht wirklich ein gravierender Unterschied.

Es mag auch Säulen geben, wo nur nach Zeit abgerechnet wird, das will ich jetzt gar nicht in Abrede stellen. Aber das Beispiel war ungünstig gewählt.

Gerade ist die Meldung rein gekommen, dass OVAG Energie in Hessen (genau in meinem Umfeld) 60 neue Type 2 Ladesäulen im nächsten Jahr aufstellen wird. Für Überlandfahrten sind die Säulen sehr wichtig und werden alleine durch ihre "Anwesenheit" manchem die Reichweitenangst nehmen. Auch diese Ladesäulen möchte ich 2019 mit dem Sion mit voller Leistung, also 22kW, nutzen können!
Immerhin steht jetzt schon fest, dass er nicht einphasig an ihnen nukeln wird.

Ich glaube, du brauchst hier niemanden zu überzeugen, sondern in München bei Sono Motors. Mir wäre auch ein leistungsfähigerer AC-Lader lieber als eine Möglichkeit, dass Auto per App zu starten (Carsharing).

In meiner unmittelbaren Umgebung betreibt der örtliche Versorger mehrere 22-kW-Säulen. Die Abrechnung erfolgt nach Verbrauch und Zeit. Von daher war mir bis vor kurzem eine möglichst schnelle Ladung wichtig (aber nicht unbedingt "sehr wichtig"). Da ich bis auf weiteres auf öffentliche Lademöglichkeiten angewiesen sein werde, habe ich vor einiger Zeit einen entsprechenden "Wunschzettel" an Sonomotors geschickt.
Mittlerweile wurde bei Kaufland, wo ich ohnehin regelmäßig einkaufe, eine kostenfrei nutzbare DC-Säule (Triple-Lader) aufgestellt...
So wird sich wohl noch einiges ändern und unsere heutigen Wünsche und Anforderungen werden morgen überholt sein.

Sehr wichtig finde ich aber, dass der Sion schnell auf die Straße kommt. Kompromisse bezüglich der Ausstattung musste ich bis jetzt bei jedem von mir gekauften bzw. genutzten Fahrzeug eingehen.

Gerade Update aus dem Facebook-Livestream:

- Laden definitiv mit mehr als 11kW, im nächsten Satz wurden dann 22kW bestätigt.
- 11kW Out wurde auch bestätigt.
- Der Preis 16.000 Euro ohne Akku dafür wurde ebenfalls nochmal bestätigt.

Gut, bauen müssen sie ihn wie immer noch, aber die Ankündigung ist schon mal da un die Featureliste können wir so aktualisieren.

seb hat geschrieben:Gerade Update aus dem Facebook-Livestream:
Laden definitiv mit mehr als 11kW, im nächsten Satz wurden dann 22kW bestätigt.

Stimmt das wirklich ???
Benutze kein Facebook und es ist nicht so, dass ich "seb" nicht traue...

Aber, das wäre eine absolut fantastische Nachricht!
Somit wäre der Sion für absolut alle Ladeaufgaben bestens gerüstet.
Er wäre das erste EV, dass AC 22kW und DC 50 kW (CCS) in einem Fahrzeug vereint!

Wenn das wirklich stimmt und sich Sono Motors keine grobe Schnitzer erlaubt, zieht das von uns ebenfalls vorbestellte M3 wohl nicht in unsere Garage ein. Dann wird dort ein Sion stehen! Der ist genau genommen (aus meiner Sicht) das vernünftigere, weil praktischere und günstigere Fahrzeug.

Mann oh Mannn, das wäre für einige hier eine tolle Nachricht!

Aufgrund der guten Nachricht, dass der Sion neben dem CCS-Schnelllader auch einen AC-Ziemlichschnelllader bekommen soll, habe ich heute auch einen reserviert. Damit werden auch Fahrten in die CCS-unterversorgte Provinz problemlos.