AC Lademöglichkeit im Sion

Du musst das Auto doch nicht kaufen, wenn dir die Ausstattung oder Technik nicht zusagt kaufst dir einen anderen.

AC ist für zu Hause, und DC ist für unterwegs. So einfach.

Alles andere ist eine 2019 Fußnote der Geschichte, ein Relikt aus der Anfangszeit der Elektromobilität.

midget77 hat geschrieben:Frage an "gilesflieger" und "campr"

Wenn DC besetzt, AC frei - würdet ihr dann lieber mit 11kW oder mit 22kW laden?

(Leider stellt sich diese Frage für mich nicht - auf meinen (Alltags)Strecken gibt's ausschließlich 22kW AC Säulen)

Also bei meinem i3 fange ich dann eben mit 11kw an und sobald CCS frei wird wechsle ich auf 50kw. Im letzten Jahr ist mir das genau 1* passiert. Eine durchschnittliche Schnelladung dauert 30 Minuten, angenommen er wird im Mittel nach 15 Minuten frei, dann bekomme ich bei Nutzung des 22kw Laders gegenüber dem 11kw Lader in den 15 Minuten ganze 2,75kwh mehr in den Akku. Das heißt der 22kw Lader würde meine Standzeit bei anschließender Nutzung von CCS zum Weiterladen um sage und schreibe 3 Minuten und 18 Sekunden verkürzen.

Nichts für ungut, aber das ist aus meiner Sicht zu vernachlässigen

Ich seh' schon ein, dass midget 22 kW in seiner Situation lieber wären. Aber da er uns mit seiner ständigen Wiederholung schon ziemlich nervt möchte ich hiermit auch meine Stimme dagegen veröffentlichen.

Mir reichen 11 kW und ich will keine 22 kW bezahlen müssen. Hier in Österreich sind wir mit CCS mittlerweile ganz gut ausgestattet. Wenn das in deiner Ecke anders ist, midget, dann stecke deine Energie doch bitte dahinein, bei euren Ladenetzbetreibern die Installation von mehr CCS-Säulen einzufordern! CCS ist ja schließlich eine Erfindung der deutschen Autoindustrie.

Dass die deutsche Politik und die deutsche Autoindustrie bei der Elektromobilität und den Schnelladesäulen auf der Bremse stehen will nicht ich mit meinem Geld ausgleichen müssen.

Im übrigen bin ich der Meinung, dass dies durch eine faire Abstimmung jener entschieden werden sollte, die den Sion bestellt und/oder in Sono investiert haben, und nicht durch Probefahrer oder Interessenten!
Ebenso wie die Farbe! Die angebliche Entscheidung für schwarz war ebenso doof wie unfair.

Mit dem Abstimmen bin ich bei dir. Auch ich habe früh vorbestellt, aber nach meiner Meinung wurde nie gefragt.

Wegen des 22kw AC Laders:
Sollte er, was wahrscheinlich ist, nicht mehr in den Preisrahmen passen, spricht doch nichts gegen ein anbieten als Extra gegen Aufpreis. Damit wäre doch allen geholfen.

Auch ich könnte den 22er gut gebrauchen, die Ladesäulen stehen hier bereits häufig und es werden noch mehr. DC gibt es fast keine....
Unter 11kw AC werde ich kein EV kaufen. Von meinem ersten Leaf habe ich mich aus diesem Grund getrennt, der Ioniq kommt deshalb genau so wenig in Betracht wie der neue Leaf u.s.w. Selbst der Sion wäre bei unter 11kw draussen... Mag sein, dass andere mit Schnarchladen auskommen. Ich hatte nach 3 Jahren davon die Nase voll ...

Anmerkung: Mindestens 50kw CCS ist mir genauso wichtig. Ist beim Sion aber glücklicherweise bereits fest.

Mike hat geschrieben:...Wegen des 22kw AC Laders:
Sollte er, was wahrscheinlich ist, nicht mehr in den Preisrahmen passen, spricht doch nichts gegen ein anbieten als Extra gegen Aufpreis. Damit wäre doch allen geholfen.

Ich nehme an, dass es mit einem stärkeren Lader nicht getan ist, sondern auch die HV-Kabelstränge bei 22 kW stärker dimensioniert werden müssen. Von der Ladebuchse zum Ladegerät und von da weiter zum Akku.
Wer weiss, was womöglich sonst noch.
Ich glaube nicht, dass da einfach nur ein anderes Kästchen reinkäme...

seb hat geschrieben:AC ist für zu Hause, und DC ist für unterwegs. So einfach.

Alles andere ist eine 2019 Fußnote der Geschichte, ein Relikt aus der Anfangszeit der Elektromobilität.

@seb = auch nur (d)eine Meinung...

Was sind die Nachteile gegenüber Verbrennern? > Ladezeit + Reichweite

Daher gilt es, besonders bei geringer Reichweite ( <250km im Winter ), ü b e r a l l möglichst "schnell" laden zu können!
(DC, wie auch AC zB. während des Einkaufs an 22kW= ohne Wartezeit)
DAS nennt man Fortschritt - Verbesserung in a l l e n Bereichen!

Taxi-Stromer hat geschrieben:Mein Gott, wie oft denn noch??

11kW serienmäßig ist in Ordnung, 22kW gegen Aufpreis wäre super!

Endlich kapiert?

Gegen Aufpreis soll es möglichst nichts geben, da das wiederum Typzulassung etc. aufwändiger macht.
Ein einheitliches Modell ist die günstigste Variante für alle.

flyher hat geschrieben:Du musst das Auto doch nicht kaufen, wenn dir die Ausstattung oder Technik nicht zusagt kaufst dir einen anderen.

In diesem thread geht es (aus)schließlich um "AC-Lademöglichkeit"

Ursprünglich wurde von SONO MOTORS 22kW in der Serie angestrebt (steht auch so im Datenblatt!!)
Übrigens:
Der Sion ist für mich "fast" perfekt

radfahrer hat geschrieben: Im übrigen bin ich der Meinung, dass dies durch eine faire Abstimmung jener entschieden werden sollte, die den Sion bestellt und/oder in Sono investiert haben, und nicht durch Probefahrer oder Interessenten!
Ebenso wie die Farbe! Die angebliche Entscheidung für schwarz war ebenso doof wie unfair.

Wer sich einigermaßen mit Statistik auskennt, wird zu dem Schluss kommen, dass die über 2000 Befragten ein repräsentatives Ergebnis darstellen. Da es sich sogar um die selbe Zielgruppe handelt, wie bei den Käufern, würde auch eine Neuabstimmung bei den Käufern zu dem Ergebnis führen, dass Schwarz gewinnt.

Ich finde Schwarz auch schöner und besser, hätte aber auch in weiß nicht nein gesagt und die ganze Zeit rumgemosert.