Sollte man den Ampera-E jetzt noch kaufen, falls möglich?

Hi, da freue ich mich für Dich!!! Allzeit unfallfreie Fahrt und immer eine Handvoll Elektronen im Akku !

Grüße
Matthias

Meinen Opel Ampera-e fahre ich nun schon seit 22.November 2017. Am 31. Oktober habe ich mit meiner Frau eine Probefahrt gemacht und wusste sogleich, dass der Ampera-e das perfekte Auto für mich ist. Am 08. November habe ich dann einen blauen bestellt und konnte ihn schon 14 Tage später in Empfang nehmen. Ich bereue den Kauf keine Minute!

Hallo mdm1266,

Klasse, noch einer - Glückwunsch! Schön, dass er Euch gefällt und immer gute Fahrt!

Jetzt muss ich auch durch das tal der tränen (freude) vom Most....nächsten freitag bis montag darf ich ampi fahren...lieferung wäre wohl ende februar als first edition.

Vorführer dürfen wohl nicht in den verkauf...da sie erprobungswagen sind und danach in die presse kommen

Die anderen ausstattungen kommen wohl erst ab q3....wenn überhaupt...

Also hier in Hannover steht immer noch einer im Showroom (gestern noch gesehen) - Silber. Den kannst sofort kaufen.

Was sind 2 monate im verhältnis zu jahren....und ich würde lieber blau im blauen fahren....testwagen orange

Mein händler hat wohl schon 6 auf die strasse gebracht. Meist umsteiger vom alten ampera

Gerade gefunden
https://www.kfzvermittlung24.de/neuwage ... 216357.php

Auch ein weiterer Grund den Opel Ampera-e zu kaufen:

Höchster Werterhalt in Prozent im "Stromer-Segment", der Opel Ampera-e:
http://www.focus.de/auto/ratgeber/koste ... 93831.html

mdm1266 hat geschrieben:Auch ein weiterer Grund den Opel Ampera-e zu kaufen:

Höchster Werterhalt in Prozent im "Stromer-Segment", der Opel Ampera-e:
http://www.focus.de/auto/ratgeber/koste ... 93831.html

Klar, genau solange es keine "anderen" gibt, doch das ändert sich bereits in einem Monat wenn der Leaf 2 kommt. Werterhalt ist gut, in 4 Jahren kannst du dennoch mindestens 70% abschreiben vor allem bei einem hierzulange so teuren Ausführung als Opel.
Da wäre der jetzt zu habene gebrauchte von Tesla ala Model S für ebenso 40'000 Eumels mit deutlich besserem Werterhalt in den nächsten Jahren wohl das bessere "Loch".
Und dann wäre noch dies: Wenn der Ampera-e nicht mehr als Neuwagen zu haben ist, dann geht dieser Werterhalt gerade nochmals ein Stück in den Keller.
Aber so ist es, man sucht sich jene Gründe die einem in der eigenen Meinung bekräftigen.
Wer die 60kWh wirklich braucht, weil er regelmässig grössere Strecken fährt macht sich sicher einen Gefallen, doch sonst macht man eher ein Loch in den eigenen Geldbeutel ohne wirklich einen Gegenwert erhalten zu haben.
Dies mal solange man ein upgrade macht. t b c

Werte....die aussage auf die wenigen fahrzeuge zu berechnen...gewagt

Es bleibt abzuwarten...mit scheint mit ablauf der garantien, der wert rapider zu verfallen...das trifft tesla auch bald

Und erst dann kommen die wahren kosten ans licht.

In einer woche kann ich sagen, ob der ampera mit 3 kindern und hund klar kommt...im leaf funktionierts, wobei wir auch einen blick zum e—nv200 werfen

^tom^ hat geschrieben:in 4 Jahren kannst du dennoch mindestens 70% abschreiben vor allem bei einem hierzulange so teuren Ausführung als Opel.

Was soll denn so eine Aussage?? Das halte ich für völlig unqualifizierten Blödsinn, da hätte ich gerne mal gewußt, wie Du darauf kommst.
Nach vier Jarhen hat ein PKW bei normaler Laufleistung (grobe 15tkm p.a.) etwa zwischen 40 und 55% Wertverlust. Der Ampera-E wird sich irgendwo in dieser Spanne bewegen.

^tom^ hat geschrieben:Da wäre der jetzt zu habene gebrauchte von Tesla ala Model S für ebenso 40'000 Eumels mit deutlich besserem Werterhalt in den nächsten Jahren wohl das bessere "Loch".

Das ist doch wie der Vergleich Äpfel zu Birnen! Bei jedem Wagen, der die ersten paar Jahre hinter sich hat, nimmt der prozentuale Wertverlust ab.

Ich halte Deine Argumentation für unsachlich.