Ionity - Meldungen zum Baufortschritt

Irgendwie wundere ich mich langsam - wir haben den 3.12. und IONITY fängt Stationen in Bayern, Österreich und der Schweiz an - also in Gegenden wo man mit Winter rechnen muss. Ich hatte gedacht dass die jetzt eventuell Italien und Südfrankreich oder eventuell schon Spanien in Betracht ziehen. Wäre Jahreszeitbedingt doch irgendwie logischer? Oder hoffen die einfach auf einen super milden Winter?

Tesla hat auch SuperCharger im Dezember bauen lassen. Für die Arbeiter zwar nicht so schön, aber offenbar ist Kälte nicht generell ein Showstopper für solche Projekte. Vor einigen Jahren war es das, denn damals stimmte die Konsistenz vom Förderbeton nicht.

Ionity baut dort, wo sie die Baugenehmigungen bekommen. Haben sie doch schon bekanntgegeben. Wenn die in Spanien drei Jahre und in Bayern drei Monate dauern, wird eben erst in Bayern und 2021 in Spanien gebaut.

Im Übrigen kann unabhängig vom Wetter gebaut werden. Notfalls nutzt man beheizten Beton, um auch bei Frost zu betonieren.

Und noch einen Baustelle: Aire de la Baie de Somme in Norden von Frankreich. Dort ist auch ein Supercharger und dieae Raststation ist von beiden Seiten erreichbar.

Ich-naklar hat geschrieben:Irgendwie wundere ich mich langsam - wir haben den 3.12. und IONITY fängt Stationen in Bayern, Österreich und der Schweiz an - also in Gegenden wo man mit Winter rechnen muss. Ich hatte gedacht dass die jetzt eventuell Italien und Südfrankreich oder eventuell schon Spanien in Betracht ziehen. Wäre Jahreszeitbedingt doch irgendwie logischer? Oder hoffen die einfach auf einen super milden Winter?

Winter ist heute kein Thema mehr. Mit entsprechenden Betonzusatzmitteln (aus unserem Hause ) kann man bis zu zweistelligen Minusgraden betonieren. Pflasterarbeiten und Elektroinstallation sind eh kein Thema.

Die Jungs von Ionity wissen offenbar, wie man Projekte durchzieht. Doch zwei Wochen Weihnachtspause sollten wir ihnen gönnen, oder ?


Gruß SRAM

Das ist echt interessant - ich war immer noch der Meinung dass man bei Minusgraden nicht betonieren etc kann. Wieder was gelernt.
Und gerade ist noch ein Standort in Frankreich dazu gekommen. Also auch diese Woche wieder (mindestens) 4 neue Standorte.

Ich-naklar hat geschrieben:Das ist echt interessant - ich war immer noch der Meinung dass man bei Minusgraden nicht betonieren etc kann. Wieder was gelernt.
Und gerade ist noch ein Standort in Frankreich dazu gekommen. Also auch diese Woche wieder (mindestens) 4 neue Standorte.

Wenn der Boden oder Verschalung ausreichend gedämmt ist, dann geht es. Durch das Abbinden vom Beton entsteht ja auch etwas Wärme. Dann muss nur noch ausreichend mit Flies oder sonstigen Dämmzeug abgedeckt werden.

Damit der Boden auch tiefer gefroren ist, braucht es schon einen knackigen Winter ab Jan/Feb.
https://de.wikipedia.org/wiki/Bodentemperatur
https://de.wikipedia.org/wiki/Bodentemp ... eratur.png

Unser Bürogebäude (Rohbau) wurden im tiefsten Winter erstellt. Hat einigermaßen geklappt - nur ein runder Betonpfeiler musste neu erstellt werden, weil zu wenig mit Flies gedämmt wurde. Große Oberfläche und wenig Volumen.

Außerdem stehen viele der Lader ja auf Fertigfundamenten die garnicht vor Ort gegossen werden müssen.

Und noch ein neuer Standort - Nyborg in Dänemark - macht 5 diese Woche

Ich-naklar hat geschrieben:Und noch ein neuer Standort - Nyborg in Dänemark - macht 5 diese Woche

Hui, die ist ja vergleichsweise weit weg von der Autobahn. Dann fehlen in Dänemark ja nur noch eine Station Höhe Köge und ggf. noch eine bei Falster, dann wäre Dänemark voll gemäß Zielbild ausgebaut.