Ionity - Meldungen zum Baufortschritt

nr.21 hat geschrieben:Demminer Land wird kaum mal jemand vorbeikommen, aber zwischen HH und B gibt´s gar nix. Das verstehe wer kann

Von Buttikate Ost sind es 250km, das würde der i-Pace ja noch schaffen, von Hohenwarsleben sind es 370km, das wird sogar für den e-Tron eng. Vielleicht lädt ja auch Doro Bärs Lufttaxi dann dort? Wer weiß.

Ich-naklar hat geschrieben:Die Mittelcockpit HRs sind einfach nur geil aber die sollten echt mal über nen Hubkiel nachdenken - ansonsten sind die sowas von perfekt *sabber

Wir versuchen immer die 34 oder 342 mit Pinne zu bekommen.

.....Segelmanöver wie man sie mag


Gruß SRAM

Schwani hat geschrieben:Ich wage mal eine Prognose:

Ionity ist jetzt in Brohltal und Bruchsal. Daher könnte in der Mitte eine weitere Station kommen - Autohof Gau Bickelheim.

Das wäre klasse, von beiden Richtungen her anfahrbar.

Bruchsal West ist heute mit 4 Ladepunkten live gegangen.

*
Laden bei Ionity:

https://www.youtube.com/watch?v=YjtEIUkdW-M


Gruß SRAM

Ich weiß nicht, mein erster IONITY Kontakt schlug fehl (also die Ladung) - ansonsten schicke Säulen, schickes Display.
ESL + i3 = Abbruch nach 10 sek Leistung hochfahren ...
Gut das noch eine „alte“ Allego daneben stand

Es ist immer schwierig, große Systeme erstmalig zum Laufen zu bringen: meine erste Großanlage blieb beim ersten Anstart genau 12 Sekunden in Betrieb, bevor sie ausfiel. So nach einem Dutzend Ausfällen lag die längste Laufzeit schon bei mehreren Tagen und nach zwei Monaten wars dann geschafft und der Garantielauf mit 100% über 72 h war geschafft. Heute läuft die Anlage ein ganzes Jahr von geplanter Wartung bis zur nächsten geplanten Wartung.

Man darf nur nie aufgeben.....


Gruß SRAM

SRAM hat geschrieben:Es ist immer schwierig, große Systeme erstmalig zum Laufen zu bringen: meine erste Großanlage blieb beim ersten Anstart genau 12 Sekunden in Betrieb, bevor sie ausfiel. So nach einem Dutzend Ausfällen lag die längste Laufzeit schon bei mehreren Tagen und nach zwei Monaten wars dann geschafft und der Garantielauf mit 100% über 72 h war geschafft. Heute läuft die Anlage ein ganzes Jahr von geplanter Wartung bis zur nächsten geplanten Wartung.

Man darf nur nie aufgeben.....


Gruß SRAM

Woran liegt das?

Sir Henry hat geschrieben: Woran liegt das?

Die Realität ist komplexer als das Modell. Und wenn ein Fehler keine größeren Schäden verursacht, dann ist es günstiger und schneller, solche Fehler in Kauf zu nehmen als extrem komplexe Modelle zu entwerfen und alle Eventualitäten durchzudenken.

Langsam aber stetig hat geschrieben:

Sir Henry hat geschrieben: Woran liegt das?

Die Realität ist komplexer als das Modell. Und wenn ein Fehler keine größeren Schäden verursacht, dann ist es günstiger und schneller, solche Fehler in Kauf zu nehmen als extrem komplexe Modelle zu entwerfen und alle Eventualitäten durchzudenken.

Oder etwas salopp formuliert: die Bananen beim Kunden reifen lassen

Gruss
Edgar