Wir spekulieren, diskutieren und ... zum Thema Model 3

Twizyflu hat geschrieben:Der CHAdeMO Adapter simuliert eine Supercharger Kommunikation / Ladung hat es mal geheißen
Evtl ist da aber nun doch mehr dahinter.

Der simuliert keinen Supercharger!

Das Model S und X können CanBus (CHAdeMO GB/T) und PLC ip6 (Supercharger DeC) PWM (typ2 und Supercharger)

Das Model 3 kann wohl nur noch PLC und PWM

Du behauptet, dass notwendige Hardware fehlt... also welche denn?
Nur weil der aktuell beim Model S und X gebräuchliche Chademo Adapter noch nicht beim Model 3 funktioniert heisst doch nichts. Vielleicht hätten die Programmierer bei Tesla schlicht und ergreifend noch keine Zeit sich darum zu kümmern? Oder man benötigt bei irgendeiner Behörde noch einen Stempel.

Die Sache mit dem OBD Port ist doch Quatsch, was hat das mit dem Chademo Adapter zu tun?

Im Chademo Adapter kann und ist doch eine eigene Elektronik drin, welche die Kommunikation mit der Ladesäule übernimmt. Die Leistungsanschlüsse werden doch im ChaDeMo Adapter direkt an die entsprechenden Pins am Fahrzeug weitergeleitet.

Ich behaupte nicht ich weiß es und habe es auch von Tesla bestätigt bekommen!

Dann verrate doch bitte endlich welche Hardware genau fehlt, dass deiner Meinung nach der ChaDeMo Adapter niemals funktionieren kann?

Ich Sach mal so, Fabian hat das M3 schon live und in Farbe vor sich gehabt und ist ein paar tausend Kilometer damit gefahren, von daher kann ich mir schon vorstellen, dass er weiß wovon er redet.

harlem24 hat geschrieben:Ich Sach mal so, Fabian hat das M3 schon live und in Farbe vor sich gehabt und ist ein paar tausend Kilometer damit gefahren, von daher kann ich mir schon vorstellen, dass er weiß wovon er redet.

Nicht nur das, er hat (soweit ich informiert bin) auch schon erfolgreich einen Adapter fürs SuperChargen von EU-Teslas in den USA gebaut, sowie den Adapter zum Superchargen von US-Teslas in der EU.
Letzterer funktioniert wohl beim Model S, aber nicht beim Model 3 !

Trotzdem interessiert mich, welche Hardware fehlt, damit das Model 3 mittels Chademo Adapter an den entsprechenden Säulen laden kann.

Das Ladegerät (ist für die Kommunikation) versteht anscheinend kein CanBus mehr!
Aber das US Ladegerät ist schon in drei Teile aufgeteilt 3x16A! L2 und L3 Anschlüsse sind auch schon vorhanden! B+ B- für AWD ist auch schon da. B+ und B- für Combo1 oder 2 (CCS) ist nicht vorhanden somit wird CCS nicht kommen!

Vermutlich wird für China rechts AC GB/T kommen und links DC GB/T denn die Rücklichter lassen das hypothetisch vom Design zu.

Kein CCS wäre aber sehr schade... das meine ich wirklich so.
Dann bleibt es halt exklusiv für sich...