Ich schrieb ja von 4 ZUSÄTZLICHEN Zellpaketen (=12V) und nicht von "vom Hauptakku abzweigen".
Es geht nur um die andere räumliche Anordnung der 12V Versorgung und um den Wechsel von Bleiakku auf Li-Ion.
Nebenbei, der 350V auf 12V DC-DC Wandler sitzt beim Model 3 bereits unter dem Deckel unter der Rücksitzbank im Batteriekasten. (Und die gleiche(!) Platine enthält zusätzlich noch die 3 x einphasig ausgeführte Ladeelektronik.) Insofern wäre es nur logisch, die 12 V Batterie dort daneben zu stellen und den Deckel wieder zuzumachen. Geht nur mit Blei-Akkus nicht, weil sie zu unzuverlässig sind.