PowerTower hat geschrieben: Davon abgesehen sollte das Sollmoment zum Kriechen nicht vorhanden sein, wenn man auf dem Bremspedal steht. Erst wenn man die Bremse löst sollte Strom durch den Motor fließen. So würde ich es zumindest programmieren.
Kann mir auch nicht vorstellen, dass das Toyota bei den Hybriden seit fast 2 Jahrzehnten hinbekommt, VW aber nicht.
Ich glaube, dass es sich einfach um ein Kommunikationsproblem handelt. Es ist ja im Prinzip eine tolle Sache, wenn man weiß, dass - einmal über 10 km/h beschleunigt - nicht mehr gekrochen wird, sondern erst dann wieder, wenn man aus dem Stand eben bis unter 10 km/h beschleunigt und somit diese Kriechfunktion anstößt.
Klarer Fall von: It's not a bug, it's a feature.
LG
W.